Chevrolet Cruze Otomatik Şanzıman Tamiri

Chevrolet Cruze otomatik vites şanzıman sorunu yaşıyorsanız, doğru yerdesiniz. Atco Mühendislik olarak, Chevrolet Cruze araçların otomatik vites sorunlarına garantili çözüm üretmekteyiz. Türkiye’nin en büyük otomatik şanzıman tamir merkezi olan firmamızda Chevrolet Cruze araçların her çeşit otomatik şanzıman arıza tespit, bakım, tamir, yedek parça ve satış hizmetini üstün kalite anlayışımız ve alanında uzman teknik ekibimizle sizlere sunmaktayız.

Chevrolet Cruze Otomatik Vites Sorunları

Chevrolet Cruze şanzıman sorunlarının başında otomatik şanzıman vuruntu problemi gelmektedir. Cruze otomatik vites vuruntusu birçok kez selenoidlerin bozulması ile başlar ve eğer zamanında müdahale edilemezse şanzımanın içerisinde mekanik hasara yol açar.

Cruze araçlarda selenoid problemi yaşanmaya başlandığında TCM ilk olarak P0700 arıza kodu atar ve şanzıman arıza lambasını yakar.  Eğer aracınızda şanzıman arıza lambası yanıyorsa, hiç vakit kaybetmeden en yakın servise gitmeniz gerekmektedir. Selenoidler veya şanzıman içerisindeki hasara göre şanzıman kendisini bu arızadan sonra korumaya alabilir. Bu durumda aracınızda sadece geri vites ve 5.vites devrede kalacaktır.

Chevrolet Cruze Selenoid Valf Arızası

Cruze araçlardaki 6T40 serisi (6T30, 6T40, 6T45) şanzımanlarda 6 adet PWM, 1 adet on-off solenoid bulunmaktadır. PWM Cruze otomatik şanzıman selenoid valflerinin 4 tanesinin görevi ilgili kavramalara yağı yönlendirmek iken, 1 tanesi tork konvertörü, 1 tanesi de genel yağ basıncı ayarlamaya yarar. Çalışma süresi içerisinde seleonid valfler bozulurlar.

Her ne kadar bu selenoid valflerin temizliği yapılsa da, selenoid valf temizleme işlemi yeterli yağ basıncı ile yapılmadığı için fayda etmeyecektir. Cruze selenoid valf arızasını tespit etmenin ve eğer temizleme yapıldı ise temizliğin sonuç verip vermediğini kontrol etmenin tek yöntemi özel tasarlanmış selenoid test makinelerinde bu selenoid valflerin test edilmesidir. 

Oldukça pahalı olan otomatik şanzıman selenoidlerinin test edilmeden değiştirilmesi, gereksiz şanzıman tamir fiyatları ortaya çıkmasına, arızalı selenoidin tespit edilmeden değiştirilememesi ise arızanın devam etmesine neden olacaktır.

Eğer belirtilen arıza kodlarından bir tanesini yaşıyorsanız, sizinde selenoid valflerinizde sıkıışma var demektir: P0741, P0742, P0776, P0777, P0796, P0797, P2714, P2715, P2723, P2724

Bunlar dışında olabilecek diğer arıza kodları, şanzıman kartı, şanzıman beyni veya şanzıman içerisinde mekanik arızayı işaret edebilir. Chevrolet Cruze otomatik şanzıman selenoid valf arızaları konularında uzman kişiler tarafından değerlendirilmezse, çok kısa süreler içerisinde arıza tekrarları gerçekleşebilir.

Firmamızda Cruze şanzıman tamirlerinde sadece arızalı selenoidler tespit edilip değiştirilmektedir. Bununla birlikte sıfır ve testleri gerçekleştirilmiş selenoidlerimiz satışa hazırdır. Sıfır ve test edilmiş otomatik şanzıman selenoid valf fiyatları için 0216 365 95 00 nolu telefondan bizlere ulaşabilirsiniz.

Cruze Otomatik Şanzıman Beyni Arızası

Firmamızda Chevrolet Cruze şanzıman beyinleri özel test ünitelerinde test edilerek kontrol edilmektedir. Gerçekleştirilen testler sonucu kavramaya istenilen basınçta ve zamanda yağ göndermeyen valfler tespit edilebilmektedir.

Araç üzerindeki çalışma koşullarını simüle eden makinelerden çıkan test sonuçlarına göre şanzıman beyinleri uzman personlimiz tarafından tamir edilmektedir. Cruze şanzıman beyni tamiri ile ilgili bilgilere ve Chevrolet Cruze şanzıman beyni fiyatlarına sanzimanbeyni.com sayfasından ulaşabilirsiniz. Ayrıca her türlü Opel ve Chevrolet 6T40 şanzıman yedek parçaları için 0 216 365 95 00 nolu telefondan bize ulaşabilirsiniz. 

Cruze Otomatik Şanzıman Tamiri

Firmamızca tamiri gerçekleştirilen bütün Chevrolet Cruze otomatik şanzımanlar, şanzıman dinamometremizde araç üzerindeki koşullarda test edildikten sonra müşterilerimize teslim edilmektedir. Bu sayede garantili otomatik şanzıman tamiri gerçekleştirilmektedir.

Revizyonunu gerçekleştirdiğimiz Chevrolet Cruze şanzıman türleri:

    • GM 6T30 Otomatik Şanzıman

    • GM 6T40 Otomatik Şanzıman

ChervoletCruze6T40otomatiksanziman

    • GM 6T45 Otomatik Şanzıman

ChervoletCruze6T45otomatiksanziman

Chevrolet Cruze araçların otomatik vites kutusu arızası ile ilgili, konusunda uzman ekibimiz her zaman yanınızdadır. Makine mühendisleri yönetimindeki ekibimiz sizlere yaşamakta olduğunuz Chevrolet Cruze şanzıman arızaları ile ilgili destek sağlamaktan memnuniyet duyacaktır. Güncel Chevrolet Cruze otomatik şanzıman fiyatlarımızı (0216) 365 95 00 numaralı destek hattımızdan öğrenebilirsiniz.

Chevrolet Cruze Otomatik Şanzıman Yağı Değişimi

Chevrolet Cruze şanzıman yağı değişimi servisimizde tam otomatik makineler ile yapılmaktadır. Chevrolet Cruze otomatik şanzıman yağı fiyatları için firmamızı arayabilir veya şanzıman yağı güncel fiyat listemize yagdegisimi.com sayfasından ulaşabilirsiniz.

120 thoughts on “Chevrolet Cruze Otomatik Şanzıman Tamiri

  1. Tarcab
    Tarcab / Cevapla 1 Nisan 2019 at 03:42

    2010 ls otomatik viteste P den R ye alirken küt diye bir ses ve sarsıntı yapıyor motor veya şanziman emin olmamakla birlikte ısınınca çekişten düşüyor ve vites geçişteri problem yaşıyorum sorun vites ya küçültmuyor yada büyütmüyor
    iki yere sordum biri beyin dedi diyeri selenoiten olabilir dedi guvenip yaptiramadim sizce sorun kaynagi ne olabilir

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 1 Nisan 2019 at 23:09

      Aracınızdak arızanın birden fazla sebebi olabilir. Müsait olduğunuzda aracınızı getirirseniz, bir ekspertiz yapabiliriz.

  2. İlker
    İlker / Cevapla 12 Nisan 2019 at 00:56

    Merhaba 2011cruze 3tane arıza kodu verdi
    P0796 p2714 p2723 ne demek istiyor artı maliyet ne kadar olur tahmini

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 12 Nisan 2019 at 08:07

      Aracınızda 3 adet selenoid sıkışmış olarak gözüküyor. Aracın diagnos mantığı birçok viteste vites dişli oranının yakalanmadığını gösteriyor. Bu da şanzımanınız içerisinde ciddi mekanik hasar mevcut (büyük ihtimalle kalkış tasıyla başlamıştır) olduğunu işaret etmektedir. Bu şekilde kullanmanız aracınızın şanzımanına daha çok hasar verecektir. Eğer İstanbul’da iseniz buyurun gelin size ücretsiz bir ekspertiz yapalım. Eğer şehir dışında iseniz size farklı şekilde yardımcı olmaya çalışalım.

      • Salim
        Salim / Cevapla 12 Haziran 2019 at 01:21

        Merhaba aracım 2012 model chevrolet cruze 1.6 motor lpg ve benzinli otomatik vites yolda giderken aracım 5.vitesten bi anda 1. Vitese düşürüyor sadece 5.viteste gösterge hız ibresi 80 km den bi anda 50 km hız göstetiyo ve 1. Vitese atıyor manuele aldığım zaman ise aynı şekilde yolda giderken 5. Viteste takılı kalıp D sürekli yanıp sönüyor ve ne manuele nede otomatiğe geçmiyor aracı soğutunca düzeliyor bununla ilgili bilgi verirseniz çünkü araştırmadığım yer kalmadı kime gitsem illa beyin değişicek diyolar ama beyinden olabileceğini düşünmüyorum.

        • AtcoAdmin
          AtcoAdmin / Cevapla 12 Haziran 2019 at 07:44

          Salim Bey, sorun beyinden ziyade selenoid problemi olarak gözüküyor. Şanzımanınız muhtemelen bir selenoidin takılı kalması ile birlikte korumaya alıyor. LPG’nin aşırı yanma ısısı da bunu tetikliyor. Arkadaşlarımızda selenoidleri ve hidrolik üniteyi (şanzıman beyni) test edecek düzenek olmadığı için direk olarak size beyin değişimi demiş olabilirler.

  3. Van
    Van / Cevapla 1 Mayıs 2019 at 16:57

    Vanda oturuyorum bana yardımcı olma şansınız varmı?

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 1 Mayıs 2019 at 17:22

      Tabi ki… Size nasıl yardımcı olabiliriz?

      • Van
        Van / Cevapla 3 Mayıs 2019 at 08:54

        Aracım ısınanan kadar vites düşürürken şiddetli şekilde vuruntu yapıyor problem ne olabilir acaba?

        • AtcoAdmin
          AtcoAdmin / Cevapla 5 Mayıs 2019 at 11:25

          Aracınızı triptronicte kullandığınızda aynı problem devam ediyor mu?

          • Atif
            Atif / 6 Mayıs 2019 at 13:51

            Evet araba ısınana kadar devam ediyor

          • AtcoAdmin
            AtcoAdmin / 10 Mayıs 2019 at 10:41

            Aracınızı triptronicte kullandığınızda aynı problem devam ediyor mu

          • Arif
            Arif / 10 Mayıs 2019 at 12:04

            Evet devam ediyor.

          • AtcoAdmin
            AtcoAdmin / 11 Mayıs 2019 at 16:46

            Arif Bey, muhtemlen şanzımanınız içerisinde mekanik bir problem var. Daha ucuz yollu olan yöntem öncelikle selenoid grubunun sökülerek tarafımızca test edilmesidir.

  4. Metin
    Metin / Cevapla 2 Mayıs 2019 at 18:07

    Aracım da p0796 arıza kodu var. Tamiri nasıl gerçekleştirilebilir.

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 2 Mayıs 2019 at 22:06

      Metin Bey, aracınızda selenoid problemi yaşamaktasınız. Genellikle tıkalı kalmış, fonksiyonunu aksatan bir selenoid bu arızaya neden olmaktadır. Sizde Geri vites ve 4-5-6 tasını çalıştıran selenoid problemli gözüküyor. Bu şekilde kullanmanız kısa sürede şanzımanınızda büyük hasarlara yol açabilir. Tamir için öncelikle mekatronik ünite komple sökülmelidir. Söküm esnasında eğer yağda çapaklanma veya yanık kokusu var ise, şanzıman sökülmelidir.

  5. MUSTAFA KÜÇÜK
    MUSTAFA KÜÇÜK / Cevapla 16 Mayıs 2019 at 11:12

    aracım cruze 2011 model otomatik vites şanzumanı yeni yaptırtım sorunum geri vitese taktığım zaman rampada geri gitmiyordu ustaya götürdüm ilk başta baskı balataların bittiğini bununda en fazla 3 bin tl tutacağını söyledi açtıktan sanra 8,500 tl masraf cıktı yine yaptırdım ama geri vites sorunu bitti ama 7 aydır durduğum zaman araç hafiften ileri doğru ittiriyor vuruntu gibi gel git sıkıldım valla en son şanzuman beyninden kaynaklandığını söyledi çıkma bulursa takacak benim sorum sıkıntı ne olabilir yardımcı olabilirseniz sevinirim

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 17 Mayıs 2019 at 13:43

      Mustafa Bey, Sıkıntınız daha çok tork konvertöründen yaşanıyor gibi gözükmektedir. Müsait bir zamanınızda uğrarsanız aracınızı birlikte test edip kesin teşhisi koyabiliriz.

  6. Yıldıray
    Yıldıray / Cevapla 1 Haziran 2019 at 23:01

    İyi akşamlar. 2012 Lpg ki cruze aracım 6 viteste giderken 5 inçi vitese aldı düz yolda hızım ortalama 140 civariydi bir daha 6 vitese geçmedi ben de Manuel’ olarak da alamadım. Herhangi bir arıza kodu vermedi. Durdurup tekrar çalıştırdım düzeldi ama 50 km sonra tekrar aynı sorunu yaptı sadece 6 vites de ne yapmalıyım. Bir de 15 bin km önce Şanzuman yapı değiştirildi.

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 2 Haziran 2019 at 04:18

      Yıldıray Bey, ilginç bir arıza yaşıyorsunuz. 2.vitesinizde de benzer bir geçmeme problemi var mıdır?

      • osman atakan TÜRKYILMAZ
        osman atakan TÜRKYILMAZ / Cevapla 14 Eylül 2019 at 17:37

        aracım 5 viteste giderken birden 1nci vitese düşüyor ve 10,15 dk bekleyip hareket edince sorun ortadan kalkıyor. selonoid dediler, komple takımı değiştirdik. 350 km yok yaptık gayet iyiydi ve bu esnada tekrar aynı sorunu yaptı. şimdi 30, 40 km gidiyor sonra yine bulunduğu vitesten birinci vitese düşüyor.

  7. Yıldıray
    Yıldıray / Cevapla 2 Haziran 2019 at 17:15

    İlginizden dolayı çok teşekkür ederim öncelikle. Bazen ikiden üçe geçişde sarsıntı oluyor oda herzaman değil çoğunda da klima açıkken veya termostat açmışken rampa çıkarken yapıyor. Başka bir sorun yaşamadım şimdiye kadar

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 9 Haziran 2019 at 01:01

      Yıldıray Bey, muhtemelen şanzımanınız ısınınca tork veya geçiş selenoidlerinizde problem başlıyor. Şanzıman beyninin (hidrolik ünitenin) sökülerek selenoidlerin makinede test edilmesi ve arızalı olanlarının değiştirilmesi büyük ihtimalle sorunlarınızın çözümü olacaktır.

  8. Alper
    Alper / Cevapla 7 Haziran 2019 at 15:54

    Merhaba;
    Aracım Cruze 2011, p0777 ve p2714 kodu alıyorum, yağı 1 kere değişti, 2 ile 3. vites arası sorun oluyor, ancak bu sorun araç ısınınca oluyor, ne yapılması gerekir?

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 9 Haziran 2019 at 01:08

      Alper Bey, şanzıman yağınız değiştirmeniz doğru fakat biraz geç bir hamle olmuş. Şu anda iki adet selenoidinizde problem gözüküyor. Isınınca işlevlerini kaybediyorlar. Bu şekilde kullanmanız şanzımanınızın mekanik olarak hasarlanmasına neden olacaktır. Yapılması gereken işlem şanzıman beyninin (TCM+hidrolik ünite) sökülerek bize gönderilmesi ve parçaların test makinelerinde test edilerek arızalı olanlarının değiştirilmesidir. Eğer İstanbul’da iseniz, sökme-takma işlemi de gerçekleştiriyoruz.

      • Erdal
        Erdal / Cevapla 2 Temmuz 2019 at 23:34

        İyi günler 2013 cruze sport modeli aracım var. Uzun yol giderken yakıt v.s bi sebebten durdugumda kontağı kapattığımda bekleme süresi önemli değil aracı çalıştırıp devam ettiğimde yaklaşık 10 km 5 den 6 ya manuel bile zorlasam araç vites atmıyor 5.vitese kadar yüksek devirde atıyor fakat ne yaparsam yapayım 6.vitese geçmiyor. Devam ettikten sonra kendiliğinden düzeliyor bunu sadece uzun yolda yapıyor arıza kodu vermiyor. Yardımcı olursanız sevinirim iyi günler diliyorum.

        • AtcoAdmin
          AtcoAdmin / Cevapla 9 Temmuz 2019 at 21:48

          Erdal Bey, aracınzın ısınma ile ilgili sorunları var. Bu 6.vites selenodinin sıkışmasına neden olabilir. Bir diğer neden dip pistonda olabilecek kılcak çatlaklardır. Eğer İstanbul’da iseniz buyurun bir çayımızı için, aracınızı master teknisyen arkadaşlarımız incelesinler.

  9. Samet
    Samet / Cevapla 7 Haziran 2019 at 23:10

    2010 model cruze u0101 kodu veriyor araba viteste kaliyor gidisi yavasliyor stop edince bazen calisiyor bazen calismiyor 15 dk sonra tekrar nor.al sekilde calisiyor 4- 5km sonra tekrar tcm ve esp lambasi yakiyor araba p n r d gosterge ekraninda gozukmuyor. Ne yapmamiz lazim

    • Samet
      Samet / Cevapla 7 Haziran 2019 at 23:14

      Birde bugun arkadas arabayi ustasina gotururken 4 km sonra ayni tcm ve esp lambasini yakmis stop ettirmemis vakit kaybolmasin diye belli bi muddet sonra normal halini almis.

      • AtcoAdmin
        AtcoAdmin / Cevapla 9 Haziran 2019 at 01:11

        Samet Bey, aracınızdaki U0101 kodu, aracın genel iletişim hattında (Can-bus hattı deriz) problem olduğunu göstermektedir. Bu problem sonucu araç şanzımanı da arıza atmaktadır. Öncelike araç üzerindeki Can hattındaki iletişim probleminin ortadan kaldırılması gerekmektedir. Bunun için TCM’den başlayıp bütün hat üzerinde arıza araması yapılmalıdır. U0101 haricinde başka bir arıza kodu var mıdır?

  10. Samet
    Samet / Cevapla 10 Haziran 2019 at 13:17

    P2096 ile u0101 kodu vardi

  11. Samet
    Samet / Cevapla 10 Haziran 2019 at 13:19

    P0141 p2096 ve u0101 3 kod vardi

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 10 Haziran 2019 at 13:46

      Samet Bey, bu arızalarınız oksijen sensörü ve yakıt karışımı ile ilgili. Muhtemelen aracınızda LPG var. Bundan dolayı korumaya alıyor. Hangi ilde ikamet ediyorsunuz? Sizi iyi bir Opel servisine yönlendirelim, önce bu arızaları bir hallettirin, muhtemelen şanzıman sıkıntınız ortadan kalkacaktır. Devam ederse şanzıman ile ilgili çalışma yapalım…

    • Seyit Ahmet Boğaz
      Seyit Ahmet Boğaz / Cevapla 20 Haziran 2019 at 00:12

      İyi günler. 2012 model cruze sahibiyim. Benim sıkıntım uzun yolda kısa süreli dur kalk tan sonra (trafik lambası gibi) vites geçmiyor. Manuel de de 4 den 5 e geçmiyor. Bir süre dinlendirdikten sonra (15 dk.) sıkıntı gidiyor. Bundan yaklaşık iki yil önce bu sorunu yaşamaya başlamıştım. Araç yolda bıraktı ve Antalya aktif şanzumanda yaptırdık. Bir yıl geçti yenine bu sorun çıkmaya başladı. 350 km de üç dört kez yapıyor. Sadece uzun yolda yapıyor. motor arıza lambası yanıyor. Servis motorda sıkıntı yok diyor. Aracım LPG li 1 yıl önce afr ayarı yaptırdım. Yardımcı olabilir misiniz.

      • AtcoAdmin
        AtcoAdmin / Cevapla 26 Haziran 2019 at 22:58

        Seyit Bey, muhtemelen aşırı ısınmaya bağlı selenoid ve valf gövdesi problemi yaşıyorsunuz. Eğer probleminiz halen devam ediyorsa, hidrolik ünite ve selenoid grubunu söküp bize gönderin, bir test edip sonucuna bakalım.

  12. Samet
    Samet / Cevapla 10 Haziran 2019 at 13:56

    Kayseride ikamet ediyorum

  13. Mehmet Reşit
    Mehmet Reşit / Cevapla 14 Haziran 2019 at 12:28

    Hayırlı çalışmalar ve bol kazançlar. cruze 2012 otomatik. Aracımı sabah ilk çalıştırdığımda vites geçişlerinde ve vites küçültmesinde bayağı bir vuruntu oluyor. ne zaman vuruntu yapacağınıda anlıyorum. Araç hız kesiyor ve gazı bassamda deviri yükseltmede zorlandığında anlıyorum ki vuruntu yapıcak. Şanzıman yerinden çıkıcak diye korkuyorum. ısındıktan sonra bu sıkıntı gidiyor ama ısınınca da başka sorunlar başlıyor. ısınınca yokuşta mesela 1 veya 2. viteste araç birden devir yükseltiyor kendini öne doğru atıyor. ne olabilir sorun acaba ?

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 15 Haziran 2019 at 10:44

      Mehmet Reşit Bey, muhtelemelen selenoidlerinizden 1 veya 2 tanesi arızalı. Bu durumdan kaynaklı da sıcak ve soğuk test sürüşlerinde farklı arızalar yaşıyorsunuz. Eğer İstanbul’da iseniz, buyurun bir çayımızı için, master teknisyenlerimiz hem arıza tespit cihazı ile aracınıza bağlanıp elektronik diyagnosunu yapsınlar, hem de sürüş anında arızanızı tespit edelim. Bu işlemler için herhangi bir ücret almıyoruz.

  14. Furkan
    Furkan / Cevapla 15 Haziran 2019 at 17:36

    Kolay gelsin 15 ay önce aracı aldığım ilk gün şanzıman kartı yandı ve aldığım kişi ankarada yaptırdı arabayı. O günden beri 3 ve 5. Viteslere geçerken vuruntu yapıyor. Ama sogukken yapıyor. 2000 devirde geçerse sogukken vuruntu olmuyor. Yuksek devirde yapıyor ama ısınınca geçiyor. Şöyle birşey de var. Sabah motor sogukken ilk kez 3 ve 5. Viteste geçişte hissettiriyor araba. Tekrar 3 ve 5. Viteste geçişte o kadar sarsıntı olmuyor. Sadece 5. Viteste vuruntu kalıyor o da ısınınca geçiyor. Herhangi geri kaçırma ses uğultu yok. Sadece bu 3 ve 5. Viteste sıkıntı yaşıyorum. Ne kadar masraf çıkar acaba bana.

    • Furkan
      Furkan / Cevapla 15 Haziran 2019 at 17:54

      Şunu da ekliyim p0751 selenoid a arızası da veriyor cihaza bağlayınca. Ama ariza ışığı yakmıyor. Cihaza bağlayınca görüyorsun

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 16 Haziran 2019 at 19:03

      Furkan Bey, bahsettiğiniz arıza basit bir selenoid arızası olabileceği gibi şanzımanın mekanik parçalarındaki aşınmalardan da kaynaklanabilir. İlk etapta valf gövdesinin sökülerek selenoidlerin ve hidrolik ünitenin test edilmesini öneririz. Masraf için birşey diyemiyoruz, 750 TL’den başlar, eğer şanzıman revizyonu gerektirirse 6 ile 10 bin TL aralığına kadar gider. O yüzden öncelikle şüpheli selenoidlerin testi önemlidir.

  15. Süleyman çelik
    Süleyman çelik / Cevapla 16 Haziran 2019 at 02:57

    İyi günler kolay gelsin 2011 cruze olan aracımda 2 den 3 bazende 3 den 4 geçerken vuruntu yapıyor arıza kodu P0990 veriyor sizce sorun ne olabilir yanlız istanbulda oturmuyorum

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 16 Haziran 2019 at 19:09

      Süleyman Bey, bir selenoidiniz veya hidrolik üniteniz takılı kalmış (sıkışmış) durumda. Hidrolik üniteyi selenoidler ile birlikte bize gönderirseniz testlerini gerçekleştirelim. Nerede ikamet ediyorsunuz?

      • Süleyman çelik
        Süleyman çelik / Cevapla 16 Haziran 2019 at 19:32

        Diyarbakır da kalıyorum tahmini masraf ne olur ?

        • AtcoAdmin
          AtcoAdmin / Cevapla 26 Haziran 2019 at 23:00

          Süleyman Bey, grup bize geldikten sonra selenoidler ve ünite test olacak. Ünite kolay kolay değişmez, değişirse 2.000-2.500 tL gibi fiyatı var (tedarikçilerden alıyoruz biz de). Selenoidlerin grubu 3.000 TL gibi, sıklıkla 1 veya 2 selenoidle arızaları çözmeye çalışıyoruz. 1000 ile 5.000 TL arasında düşünebilirsiniz.

  16. muhittin
    muhittin / Cevapla 19 Haziran 2019 at 18:30

    merhaba;
    2011 cruze araçta vites geçişlerinde vuruntu olması vede araç ısındıktan sonra vites değişiminin olmaması ayrıca şanzumandan uğultuya benzer bir ses gelmesi gibi sebepten dolayı şanzuman beyni değişti. İşlem sonrasında vites geçişleri normale bindi ama şanzumandan gelen uğultu tarzı ses daha da fazlalaştı. nedeni ne olabilir ne yapmam gerekli bunun için komple şanzumanın sökülmesi gerekiyor dediler maliyeti daha da arttı. bu konuda yardımcı olur mususnuz? iyi çalışmalar.

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 27 Haziran 2019 at 00:15

      Muhittin Bey, şanzıman beyninden dolayı şanzımanın içerisinden ses gelmez. Mekanik bir problem vardır. Eğer İstanbul’da iseniz buyurun bir uğrayın, sesi bir de biz dinleyelim. Ona göre size yardımcı olmaya çalışalım. Ekspertiz için herhangi bir ücret almıyoruz.

  17. Muzaffer çelik
    Muzaffer çelik / Cevapla 24 Haziran 2019 at 02:06

    Aracım giderken 3 viteste 5000devire cıktı vites geçişi yapmadı arac yürümez hale geldi cekiciyle usta arkadaşıma getirdim araç ileri ve geri gitmiyor p0796 hata verdi 2012 chavrole curuze 1600 motor masrafı ne cıkabilir yaptığınız işe garanti veriyormusunuz teşekkür ederim.

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 27 Haziran 2019 at 00:18

      Muzaffer bey, aracınızda selenoid/hidrolik ünite problemi var. Karter açılınca masrafı netleşecektkir. Selenoid veya valf ünitesi ise 1000 ile 5 bin TL arasında masraf çıkar. Mekanik arıza varsa komple revizyonu 6 ile 9 bin tl arasında değilşecektir. Bütün işlemlerimiz garantilidir.

  18. Erhan
    Erhan / Cevapla 28 Haziran 2019 at 18:31

    Merhaba, 2013 Cruze 1.6L otomatik aracım ilk çalıştırdığımda 2’den 3’e geçerken motor yada şanzıman tarafından “trrr” diye hafif bir ses duyuyorum. Bu ses sadece ilk hareketten sonra oluyor, sonrasında olmuyor.
    Bir de araç ısındıktan sonra yine 2’den 3’e geçerken geçişte hafif bir boşluk oluyor, 1 sn kadar bekliyor, bu sırada devir hafif yükseliyor. Neden olabilir?

    • Erhan
      Erhan / Cevapla 30 Haziran 2019 at 22:07

      Bu arada “trrrr” sesini şöyle tarif edeyim; sürtme gibi değil de, daha çok gergin bir metali serbest bırakınca çıkan ses yada yayı gerip bırakınca çıkan ses gibi 🙂 Belirttiğim gibi ses sadece kontaktan sonra ilk 3. vitese geçince geliyor, sonra gelmiyor. Kontak kapat aç yapınca yine ilk 3. viteste geliyor.

      • AtcoAdmin
        AtcoAdmin / Cevapla 9 Temmuz 2019 at 21:54

        Erhan Bey, problem hidrolik ünitenizden ve vites geçiş selenoidinizden kaynaklanıyor olabilir. 2’den 3’e geçerken vites tasınız gecikmeden dolayı devreden çıkmıyor ve ses bundan kaynaklanıyor.

  19. ahmet demir
    ahmet demir / Cevapla 1 Temmuz 2019 at 22:15

    merhabalar,

    20111 cruze aracımda vites D de iken frene basıp tarfik ışıklarında yada yavaşlayıp durduğum zaman yaklaşık 3-5 saniye sonra sanki arabaya birisi dokundurmuş gibi hafif bir sarsıntı oluyor. tahminim şanzıman frene bastığımdan dolayı boşa alırken bunu yapıyor. aynı şekilde frene basılı iken araba hafif hafif kendini ileri atıyor. sanzıman yağı gecen sene degişmişti. uzaktayım sizlere
    nedeni ve çözümü hakkında yardımlarınızı bekler iyi çalışmalar dilerim.
    herhangi bir hata kodu ve arıza ışığı yoktur.

    • Arif
      Arif / Cevapla 5 Temmuz 2019 at 20:20

      Aynı sorun bendede var sıkıntı ne olabilir acaba

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 9 Temmuz 2019 at 21:51

      Ahmet Bey, bu klasik bir 6T serisi selenoid ve hidrolik ünite (TCM) arızasıdır. Hidrolik üniteyi selenoidler ile birlikte bize gönderirseniz test edip sonuçları hakkında size bilgi verebiliriz.

      • faruk
        faruk / Cevapla 18 Eylül 2019 at 12:23

        Fiyat konusunda ne kadara mal olur, bu şekilde kullanmanın zararı varmıdır. N ve R de bu sorun yoktur.

  20. Adem Güngör
    Adem Güngör / Cevapla 14 Temmuz 2019 at 13:51

    Merhaba 2011 cruze aracımda araçla D konumunda durduğum zaman araç şanzumandan tık sesi geliyor ve sanki araç kendini boşa alıyor ayağımı frenden çektiğim de 3-5 saniye sonra gene şanzumandan tık sesi gelip araç öyle harekete geçiyor ama triptonikte bu arızayı yapmıyor D ve R konumunda ilk kalkışta sürekli yapıyor sıkıntısı ne olabilir

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 17 Temmuz 2019 at 08:50

      Adem Bey, sorun selenoidleriniz ile alakalıdır. Bir tanesi takılı kalıyor gibi gözükmektedir.

      • adem güngör
        adem güngör / Cevapla 29 Temmuz 2019 at 16:37

        yorumunuza teşekkür ederim antepde önerebileceğiniz usta varmıdır . maliyeti ortalama ne kadardır. hayırlı işler dilerim.

        • AtcoAdmin
          AtcoAdmin / Cevapla 12 Ağustos 2019 at 09:52

          Adem Bey, maalesef bu konularda antepte çalıştığımız veya önerebileceğimiz kimse bulunmamaktadır.

  21. volkan
    volkan / Cevapla 17 Temmuz 2019 at 20:30

    merhabalar,
    2012 model lpg li 208000 de aracım. şanzıman yeni toplandı. çıkma beyin takıldı. lakin bu tahliye yerinden devamlı yağ atıyor ve arada 6 vitese geçmiyor. ustada çözemedi. ne yapmamız gerekiyor.

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 22 Temmuz 2019 at 13:21

      Volkan Bey, bu araçlarda çıkma beyin ile çok uğraşırsınız. İstiyorsanız çıkma beyni ve aracın kendi beynini bize selenoidleri ile birlikte gönderin, burada arızalı olup olmadıklarını ve arızalarının nereden kaynaklandığını tespit edelim.

  22. OSMAN
    OSMAN / Cevapla 19 Temmuz 2019 at 15:04

    SELAMLAR,
    2010 LS OTOMATİK ARACIMDA; İSTANBUL TRAFİĞİNDE 3.VİTESTE ROLANTEDE SEYİR HALİNDEYKEN VEYA GAZDAN AYAĞIM ÇEKİKKEN BİRDEN GAZA YÜKLENDİĞİMDE ARAÇTA AŞIRI SARSINTI, ŞANZIMANDA VURUNTU VE AYNNI ZAMANDA BİR ÜST VİTESE GEÇENE DEVRİNİ ALANA KADAR UĞULTU SESİ İLE BİRLİKTE SARSILMA SÖZ KONUSU OLUYOR.
    BİR DİĞER KONUDA ARAÇ DURACAĞI ZAMAN 3-2-1 GEÇİŞLERİNDE VURUNTU SARSILMA VE BAZEN 3 TEN DİREK 1 E DÜŞEREK AŞIRI VURUNTU YAPIYOR TAM DURMAK İÇİN FREN YAPTIĞIMDA DA ARD ARDA VURUNTU YAPARAK ARAÇ STOP EDİYOR BAZEN.
    BU SORUN İÇİN ÖNERİ ÜZERİNE 2 ŞANZIMAN USTASINA GÖSTERDİM VE TEST SÜRÜŞÜ YAPILDI.

    1.USTA DER Kİ; ŞANZIMAN YAĞI VE VALF DEĞİŞİMİ YAPILMASI GEREK.

    2.USTA DER Kİ; VALF İN DEĞİŞİM YERİNE TEMİZLENMESİ, GEREKTİĞİ, ŞANZIMANIN İNDİRECEĞİ, BALATA BİTİK BU YÜZDEN ARKADA BULUNAN ŞEMSİYE DENİLEN BİR PARÇANIN KIRILDIĞINI VE BUNUN DEĞİŞMESİ GEREKTİĞİNİ, TAS LARIN KONTROL EDİLMESİ GEREKTİĞİNİ, TORK KONVEKTÖRÜNÜN TAMİR GÖRMESİ GEREKTİĞİNİ, KİTİN YENİLENMESİ GEREKTİĞİNİ BELİRTMİŞTİR.
    SİZCE ARIZA NE OLABİLİR?
    ŞİMDİDEN İLGİ VE ALAKANIZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM.

    İYİ ÇALIŞMALAR

    SAYGILAR

    • OSMAN
      OSMAN / Cevapla 23 Temmuz 2019 at 15:54

      BU ARADA DİĞER ARKADAŞLARDA OLAN TRİPTONİĞE GEÇMEMESİ, ARACIN İLERİ VEYA GERİ GİTMEMESİ VE 4000 DEVİRDE ARAÇTA HIZ KESMESİ GİBİ SORUNLAR YOK. İSTANBUL TRAFİĞİNDE 100-120 KM HIZA KADAR ÇIKTIĞIM OLUYOR… ASIL MSJIM DA BAHSETTİĞİM SORUNLARIN NEYDEN KAYNAKLANABİLECEĞİ KONUSUNDA DEĞERLİ FİKİR VE YORUMUNUZU RİCA EDİYORUM

      • AtcoAdmin
        AtcoAdmin / Cevapla 23 Temmuz 2019 at 22:01

        Osman bey, bu araçların selenoid valfleri temizlenmesi çok sağlıklı bir operasyon değildir. 2.ustanın teşhisi biraz daha doğru olabilir, zira arkadaki tası kırmış olabilirsiniz. Her koşulda şanzımanınızda revizyon kaçınılmaz gözükmektedir. Bununla birlikte aracınız mutlaka arıza kodu yaratmaktadır. Bu kodları bizimle paylaşırsanız daha fazla yardımcı olabiliriz.

        • OSMAN
          OSMAN / Cevapla 24 Temmuz 2019 at 11:16

          Teşekkür ederim geri dönüşünüz için,
          Kod olarak P0700 lü bir kod du ama şuan inanın tam hatırlamıyorum. Valfin temizlenmesi konusunda size katılıyorum çok sağlıklı olabilecek bir işlem değil.
          Peki Büyükçekmece de oturuyorum İstanbul da yardımcı olabilir misiniz? Ya da yönlendirebilir misiniz?

  23. yusuf çilek
    yusuf çilek / Cevapla 19 Temmuz 2019 at 23:53

    2011 LS cruze arabam 2016 da 4000 devirde önce 80 sonra düşerek 60 , 40 km ile seyir etmeye başladı .bursada götürdüğüm şanzuman ustası selenoid arızası dedi ve seleneoitleri değiştirdiğini söyledi ..Düzeldi… Yine 2018 de aynısını yaptı aynı usta bu kez beyin kartı arızalı dedi. yeni 0 beyin aldım taktı proğram atıldı ,Düzeldi….Yine bu ayın 17 sinde aracımı kullanması için bir günlüğüne kayınbiraderime vermiştim , yine arıza ,bu sefer de araç ne öne, ne de geriye hiç hareket ediyor .Bu sefer Bursa da başka bir ustaya bıraktım bakıp ne olduğunu söyleyecek bekliyorum..sizin sitenizi de internet de konu ile ilgili bakarken rastladım. sizce ne olabilir fikrinizi almak isterim.şimdiden teşekkür ederim….

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 23 Temmuz 2019 at 22:07

      Yusuf Bey, aracınız hiç ileri geri gitmiyorsa, iletişimsel bir arızada olabilir, komple mekanik bir arıza da olabilir. Arıza kodlarınızı bizimle paylaşırsanız daha fazla yardımcı olabiliriz.

  24. mustafa
    mustafa / Cevapla 21 Temmuz 2019 at 16:07

    iyi günler aracım 1.6 ls curuze aracımda tekleme titreme sorunu vardı bobin buji dediler degiştirdim aracımda gaz yememeye başladı otamatik vites d yanıp sönüyo tiriptoniğe geçmiyo makinaya bgladıgımızda p0700 arıza şanzıman kontrol arızası verdi neyden kaynaklanır acaba

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 23 Temmuz 2019 at 22:08

      Mustafa bey, P0700 genel bir arıza kodudur. Eğer bu kod ile birlikte makine de çıkan başka bir kod varsa, bunu bizimle paylaşabilir misiniz?

  25. serkan
    serkan / Cevapla 24 Temmuz 2019 at 17:15

    Merhabalar. chevrolet cruze 1.6 ls modeli aracım motor ısınınca otomatik vites geçiş sağlamıyor. D ve R viteslerini görmuyor.Gaz verince vites boşta gibi çalışıyor.

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 5 Ağustos 2019 at 15:17

      Serkan Bey, aracınız ısıdan kaynaklı kendisini korumaya alıyor. Şanzımanınızın revizyona ihtiyacı bulunmaktadır.

  26. Fehmi
    Fehmi / Cevapla 24 Temmuz 2019 at 23:55

    Cruze 2011 124hp p796 vep723hatası verdi. Çözüm ve maliyeti ne olur acaba

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 5 Ağustos 2019 at 15:20

      Fehmi Bey, şanzımanınızda selenoid problemi mevcut. Öncelikle hidrolik ünite ve TCM’nin sökülmesi gerekiyor. Diğer hatanız P0723 mü yoksa P1723 müdür?

  27. ERMAN
    ERMAN / Cevapla 27 Temmuz 2019 at 19:16

    HOCAM 2011 CRUZE 1,6 LS ARIZA KODU p1876 3 ARASI VURUNTU YAPIYOR

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 5 Ağustos 2019 at 15:23

      Erman Bey, elektriksel olarak TCM’de problem bulunmaktadır. Bununla birlikte 3 arası vuruntudan kastınız nedir? Bu arızada genellikle vuruntu şikayeti yaşanmaz.

  28. yasin
    yasin / Cevapla 31 Temmuz 2019 at 00:11

    merhaba
    bugün p0420, p0700, p0634 ve u0101 hata kodlarını aldım. daha önce hep p0420 çıkıyordu. arabam cruze 2011 otomatik. 6. viteste fazla kalmıyor araba güçten düşüyor e 5. vitese iniyor. vitesler arası hafif vuruntu ve 5ten 4e inerken bariz bir kesiklik yaşıyorum. önerilerinizi alıp en kısa zamanda uğramayı düşünüyorum.

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 5 Ağustos 2019 at 15:25

      Yasin Bey, aracınızın katalizatörü tıkalı, bu şekilde kullandığınız içinde aşırı ısıdan şanzımanınız zarar görmeye başlamış. Öncelikle katalizatöre müdahale etmemiz gereklidir. Müsait zamanınızda uğrarsanız yardımcı olmaya çalışırız.

  29. Hasan gül
    Hasan gül / Cevapla 1 Ağustos 2019 at 17:09

    Aracımda 2 den 3 e geçerken sarsıntı mevcut yağ değişimi yapıldı çıkan yağ baya koyuydu yeni yağ koyulduktan sonra biraz rahatlı düzelmez ise komple takım selenoid değişecek dediler.hiç bir arıza kodu yok eski yağdan çapak vs çıkmadı istanbula gelsem 1 günde tamiratı yapılırmı.birde tek selonoid değiştiğinde maliyeti ne kadar olur

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 5 Ağustos 2019 at 15:27

      Hasan Bey, tamir süremiz lift yoğunluğumuza göre değişmektedir. Eğer tek tek selenoidleri test edip ona göre seleoid değişimine karar vereceksek bu süre 1 günden fazla sürecektir.

  30. Yakup Yakup
    Yakup Yakup / Cevapla 3 Ağustos 2019 at 23:32

    İyi çalışmalar benim şöyle bir sıkıntım var Araç 4. Vitesteyken 5 e geçerken 3bin devir civarında zorlanır hafif bir vuruntu oluyor sonra vites değiştiriyor son zamanlarda araç durduğunda boşa alınca ya da p konumuna sonrasında geri veya d ye alınca vuruntu yapıyor sebebi ne olabilir teşekkür ederim

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 5 Ağustos 2019 at 15:28

      Yakup Bey, valf gövdenizde veya şanzıman selenoidlerinizde problem var gibi gözüküyor. Sökülerek detaylı olarak incelenmesi gerekmektedir.

  31. Rüstem
    Rüstem / Cevapla 3 Ağustos 2019 at 23:38

    Hayırlı akşamlar

  32. Rüstem
    Rüstem / Cevapla 3 Ağustos 2019 at 23:45

    Slm Araç Cruze 2010 LPG li 130 binde şanzıman sıkıntı var . Otomatik D kalkarken 1 sıkıntı yok .2 geçerken sarsıntı ile geçiyor .3-4-5-6 problem yok . Bu 2 sarsıntıda sadece yokusda . Düz yolda hiç sorunsuz.yardimci olursanız

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 5 Ağustos 2019 at 15:29

      Rüstem bey, mekanik olarak problem var gibi gözükmektedir. Eğer İstanbul’da iseniz, buyurun bir çayımızı için, master teknisyenlerimiz hem arıza tespit cihazı ile aracınıza bağlanıp elektronik diyagnosunu yapsınlar, hem de sürüş anında arızanızı tespit edelim. Bu işlemler için herhangi bir ücret almıyoruz

  33. Rüstem
    Rüstem / Cevapla 3 Ağustos 2019 at 23:47

    Arıza kodu i79

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 5 Ağustos 2019 at 15:29

      Rüstem Bey, bu arıza kodunuz yanlıştır. Normalde P’den sonra 4 rakam gelmesi lazım… P0700 veya P1729 gibi…

  34. Tanju
    Tanju / Cevapla 15 Ağustos 2019 at 14:30

    2012 model otomatik Cruze aracımda P0751 vites kumandası manyetik valfi 1 bileşen açık kalıyor arızası ve P0990 yağ basınç şalteri 5 yüksek gerilim arızası veriyor.
    Araç ilk kalkışta R ve D”ye aldığımda hareket etmek için gaza bastığımda sanki manuel araç gibi debriyaj sıyırıyormuş gibi yavaş hareket ediyor gaza biraz daha yüklendiğimde tık DİE aracı hoplatarak normale dönüyor. Sizce nasıl bir çözüm yolu denemeliyim. Şanzıman yağını yeni değiştirdim düzelir diye azaldı ama düzelmedi 101 binde aracım

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 19 Ağustos 2019 at 01:38

      Tanju Bey, probleminiz hidrolik beyin ve selenoidler sökülmeden düzelmez. Eğer bu parçaları söktürüp bize gönderirseniz yardımcı olmaya çalışırız.

      • Tanju
        Tanju / Cevapla 19 Ağustos 2019 at 23:37

        Onarım mı değişimmi lazım ve fiyat olarak aşağı yukarı tahminen ne kadarı bulur .?

  35. Özkan
    Özkan / Cevapla 16 Ağustos 2019 at 10:53

    Merhabalar kolay gelsin 2012 cruze sahibiyim araba bazı viteslerde geçerken vurma yapıyor yağdan olabilir dediler aracı yeni aldım yağı ne zaman değişti bilmiyorum birde bunlarda filtre varmıdır

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 19 Ağustos 2019 at 01:39

      Özkan Bey, bu şanzımanlarda filtre pompanın üzerinde olup, şanzıman sökülmeden değiştirilmemektedir. Eğer aracınızda vurma başladı ise muhtemelen yağ değiştirmeniz sorununuzu çözmeyecektir.

  36. Fatih
    Fatih / Cevapla 16 Ağustos 2019 at 11:07

    Merhaba aracım 2011 otomatik aracım 5 ten 4 vitese geçerken vuruntu yapıyor otomatiktede yapıyor manueldede yardımcı olabilirmisiniz

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 19 Ağustos 2019 at 01:40

      Fatih Bey, hem otomatikte, hem manuelde vuruntu var ise, olay selenoidlerden bağımsız şekilde şanzımanın içerisindeki mekanik parçalardan kaynaklanabilir. Eğer İstanbul’da iseniz, buyurun bir çayımızı için, master teknisyenlerimiz hem arıza tespit cihazı ile aracınıza bağlanıp elektronik diyagnosunu yapsınlar, hem de sürüş anında arızanızı tespit edelim. Bu işlemler için herhangi bir ücret almıyoruz.

  37. Kadir
    Kadir / Cevapla 17 Ağustos 2019 at 03:51

    Cruze otomatik 1.6
    30 /40 km gidince 2. Vitesten 3.vitese geçmiyor. 15 l 20 dk bekleyince normale dönüyor.
    Vites 3 ‘ün altına düşmezse sorun yok
    Arızası 1 günde yapılır mı
    Kayseri de tavsiye edeceğiniz bir yer var mı

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 19 Ağustos 2019 at 01:41

      Kadir Bey, ısınınca selenoidleriniz arızaya düşüyor. Eğer selenoidlerini söktürüp bize gönderirseniz bizdeki işlemi bir gün sürebilir.

  38. Yusuf Can Çayırlı
    Yusuf Can Çayırlı / Cevapla 17 Ağustos 2019 at 11:25

    2012 sport otomatik aracımda 2 den 3 e geçerken hafif devir yükseltip frenleyerek geçiyor şanzıman. Isınınca yapıyor bunu soğukken hiçbir sıkıntı yok. P0856 arızası almıştım 1 defa. Sorun ne olabilir?

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 19 Ağustos 2019 at 01:43

      Yusuf Can Bey, bahsettiğiniz problem hidrolik ünite problemi gibi gözükmek ile birlikte P0856 arızanız bundan bağımsız ABS ve ECM modülleri ile alakalı bir arızadır.

  39. veli
    veli / Cevapla 19 Ağustos 2019 at 09:41

    selamınaleyküm ustam bendede 2012 wtcc editon otomatik cruze var araç ısındıktan sonra 2 den 3 geçerken bir yıgılma yapıyor ama ekranda arıza kodu vermiyor.

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 9 Eylül 2019 at 07:50

      Veli Bey, problem şanzıman beyninizden veya selenoidlerden kaynaklanıyor olabilir.

  40. Levent
    Levent / Cevapla 19 Ağustos 2019 at 22:20

    Selamın aleyküm ustam 2011 otomatik cruz aracım araç soğukken bir sıkıntı yok aracı kullandıktan sonra N ye Alip D ye aldığımda gaz verdiğimizde bir iki saniye sonra harekete geciyor buda ani kalkış oluyor nedeni nedir boşa almayıp devam ettiğimizde bir sıkıntı yok

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 9 Eylül 2019 at 07:51

      Levent Bey, tek bir vites selenoidinizde problem var. Açılırsa masraflı olabilir. O yüzden boşa almadan devam ederek aracınızı kullanabilirsiniz.

  41. ozan
    ozan / Cevapla 5 Eylül 2019 at 10:59

    iyi günler.
    2009 model 180 binde chevrolet cruze aracımız var.aracı motor kırık olarak aldık yeni motor yaptırdık fakat şöyle bir sorunumuz var araba ile giderken hız farketmeksizin aniden 1. vitese atıyor . aldığımız adamın da büyük ihtimal bu yüzden motoru kırılmıştı anlattığı olay bu şekilde gelişmiş yüksek süratle giderken aniden birinci vitese atmış sonrasında bu hale gelmiş bu sorunun sebebi nedir ve ortalama ne kadara mal olur şimdiden teşekkürler.

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 9 Eylül 2019 at 07:52

      Ozan Bey, böyle bir arızanın nedeni şanzımanın içerisinden olabileceği gibi selenoid gruplarından da olabilir. Selenoidleri test ederek işleme başlamak daha doğrusu olur. Tahmini maliyet 2000 ile 9500 TL arası değişecektir.

      • ozan
        ozan / Cevapla 15 Ekim 2019 at 21:37

        iyi günler tekrardan aracın beynine 1000 tl ye yazılım attırdık ve ertesi gün sanırım şanzımanı bozuldu artık belki beyin dendir diye tahmin etmiştik ama işler iyice kötü oldu buraya da yazayım istedim görüşleriniz nelerdir bu durumda

  42. Yücelhan Sakarya
    Yücelhan Sakarya / Cevapla 14 Eylül 2019 at 11:46

    Merhabalar,

    Aracım 2010 model lpg li chevrolet cruze. Aracımın vites geçişlerinde sorun vardı. Ustaya götürdüm şanzımanını ve beynini değiştirdi. Fakat Araç 1. vitesten 2. vitese geçişte hissettiriyor ustaya sorduğumda zamanla düzelir dedi. Diğer viteslerde hiç hissettirmiyor. Bunun nedeni ne olabilir ve bana öyle geldi ki lpg ayarı da çok açık bir anda 3500 devire geliyor acaba lpg ayarını biraz kıstırmak işe yarar mı yoksa farklı bir sorunu mu var ?

    Yardımcı olursanız çok sevinirim

  43. Hakan
    Hakan / Cevapla 15 Eylül 2019 at 20:37

    Merhaba,
    Chevrolet cruze 1.6 2011 otomatik arabam var. manuel kullanırken problem yok. ancak otomatikte kullanırken örneğin 40-50 km ile giderken vitesi 5e alıyor. bana göre en az iki vites yukarıda çalışıyor. ayrıca otomatik bazen ciddi sarsıntı yapıyor. (sanki 2 vites birden büyütüyor veya küçülüyor buna bağlı olarak da ani sarsıntı yapıyor) ancak manuelde kullanırken çok memnunum. neden olabilir acaba…eşim de manuel kullanmak istemiyor.

  44. Hakan
    Hakan / Cevapla 15 Eylül 2019 at 20:41

    Merhaba
    Yazmayı unuttum. Arıza kodu vermiyor. şanzıman yağı değişeli çok olmadı. ancak ne yağ koydu bilmiyorum 🙁 maalesef yanında değildim. ancak değiştiren usta dexron 6 koydum dedi ama nedense hiç içime sinmedi. yağın ne olduğunu anlamak mümkün mü?

  45. Engin
    Engin / Cevapla 16 Eylül 2019 at 21:03

    İyi akşamlar. Aracım 2013 cruze 1.6 otomatik. Vites geçişlerinde sıkıntı yok. Yalniz ilk kalkışta ileri veya geri fark etmiyor ayağımı frenden çekim gaza basınca vuruntu oluyor. Gaza hemen basmayıp aracın kendi kendine kalkmasını bekleyip gaza basınca vuruntu hissedilmiyor. Teşekkürler

  46. Timur
    Timur / Cevapla 19 Eylül 2019 at 18:51

    Merhaba. Aracım 2012 model 2.0 otomatik. Trafikte durup tekrar hareket ettiğimde önce kavramıyor ardından birden ileri fırlıyor. Tiptronikle 2. Vitese attığımda bu sorun yok. Ayrıca geri viteste de aynı sorunu yaşıyorum.

  47. HakanU
    HakanU / Cevapla 28 Eylül 2019 at 01:44

    2010 benzin LPG otomatik Cruze Aracımın esp ve T/C Işık’ları yanmıştı krank keçesini ve krank sensörünü değiştirdim 2 gün sonra tekrar aynı Işık’ları yaktı ve ilerlemeyi kesiyor gaz yemiyor araç boşa düşüyor. şanjıman yağına su karıştığı radyotörün patlak olduğu ayrıca şanjıman kartının değişmesi gerektiği söylendi maliyeti ne olur

  48. islam doğuakn
    islam doğuakn / Cevapla 3 Ekim 2019 at 03:00

    2010 benzin lpg aracım ilk çalıştığında ileri viteslerde bir ikiyi sorunsuz atıyor sonra 3te sanki boştaymış gibi davranıyor ve sonra bir viteste sıkışıyor r ye canı istediğinde geçip canı istemediğinde geçmiyor sorun nedir acaba yardımcı olursanız sevinirim

  49. Hasan Eriklioğlu
    Hasan Eriklioğlu / Cevapla 9 Ekim 2019 at 21:33

    Merhaba.2010 model Cruze um var.92 binde.lpg li. Arabayı ilk calistirdigimda 10-15 sn süren bı vuruntu oluyor. Motor devri stabil kalmıyor.arac yürüdüğünde yada vites geçişlerinde en ufak bi sıkıntı hissetmiyorum . Sadece çalıştığında bu sorun oluyor. Önlem almam gereken bı sorun varmıdır. Teşekkür ederim

  50. Musa
    Musa / Cevapla 10 Ekim 2019 at 00:50

    Selamın aleyküm.2013 53000kmde benzinli cruzum var otomatik vites..araç 2.vitesden 3e 3.vitestende 4e geçerken ileriye doğru yığılma yapıyor ve vitesi 1 saniye kadar geç yükseltiyor sebebi ne olabilir?

  51. hasan
    hasan / Cevapla 17 Ekim 2019 at 22:35

    Merhabalar kolay gelsin
    2010 otomatik cruze aracımda durduğum yerde marş almadı usta gelip çekiciyle aldı motorun komple tüm parçaları yenilendi beyin dahil sanzuman icerisindeki krank sensörü okuyucusu hepsi yenilendi fakat aracı calıstırıp teste çıktığımızda 1 2 3 viteslerde sorunsuz geçiş yapıyor 4 5 6 vitesleri ve R (geri vites) yok triptonik ile 4 vea 5 e aldığımda boşta gaz yiyor hareket etmiyor araç 3ncü viteste 40km yi 3bin devirde görüyor 4ncü vitesi istiyor bu durumda 1 2 3 vites gecislerinin devirleride arızalı sanırım benım sorunum tam anlamıyla nedir yapabilicekseniz size getirmek isterim ciddi masraflar ödedim sıkıldım artık

  52. Kenan
    Kenan / Cevapla 24 Ekim 2019 at 22:05

    Merhabalar 2011 model otomatik cruze aracım var bugün acaip bişey oldu aracı çalıştırdım hareket ettirdim fakat d konumunda iken aracı 1. Viteste gösteriyor gösterge panelinde bir D yanıyor bir 1. Vites yanıyor ve 2. Vitese geçmiyordu daha sonra vites topuzuna d konum tarafına sert bir şekilde vurdum kontak açıp kapattım sorun düzeldi yardımcı olursanız sevinirim

  53. veli
    veli / Cevapla 30 Ekim 2019 at 10:04

    iyi günler kolay gelsin aracım 2012 cruze otomatik ( 124 bg ) aracım bu hata kodunu verdi P0843 OTOMATİK ŞANZIMAN YAĞ BASINÇ ŞALTERİ YÜKSEK GERİLİM ustam bu nedir.

  54. Burak
    Burak / Cevapla 9 Kasım 2019 at 21:01

    Merhaba aracım 2011 ls plus cruze aracımın şanzıman revizyonu yeni yapıldı sabahları ve akşamları sadece hava soğukken aracım ileri ve geri harekette stop ediyor 1 2 viteste geçişlerde vurma yapıyor ısınınca sorun kalmıyor hiç bir şekilde selenoidler çıkma yakılmıştı onlardandır dedi başka bir ustada karttadır diyor selenoidler soğukta stop etme sorunu yaparmı aracımın ateşlemesi sıfır yapıldı bobin buji vs Lpg sorunuda değil haftalarca benzinde kullanıncada yapıyor aynı sorunu

  55. çağatay
    çağatay / Cevapla 11 Kasım 2019 at 11:17

    merhabalar aracım 2010 cruz ls soğukken fites geçişlerinde ses geliyor ve 3 den 4 ncü fitese geçerken vuruntu yapıyor sebebi ne olabilir.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.