Bmw 5.30 Otomatik Şanzıman Tamiri

BMW 5.30 aracınızda otomatik şanzıman sorunu yaşıyorsanız doğru yerdesiniz. Türkiye’nin en büyük otomatik şanzıman merkezi ATCO olarak, otomatik vites BMW 5.30 araçların şanzıman tamir ve bakımını garantili olarak gerçekleştirmekteyiz. BMW 5.30 serisi araçlarında GM şanzıman ve ZF şanzıman kullanmaktadır. BMW 5.30 otomatik vites kutusu sorunları zamanında doğru müdahaleler ile ortadan kaldırılmazsa bir süre sonra sürüş keyfinizi kaçırabilir. BMW 5.30 otomatik şanzıman arızaları için kesin çözüm üretmekteyiz.

Bmw 5.30 otomatik şanzıman

BMW 5.30 Şanzıman tamiri hizmetimiz İstanbul, Ankara, Bursa ve İzmir‘deki Atco bölge müdürlüklerinde kendi servislerimizce garantili olarak yapılmaktadır. 

BMW 5.30 grubunda garantili olarak tamir, değişim ve satışlarını gerçekleştirdiğimiz araçlara göre otomatik şanzıman tipleri:

    • BMW 5.30x (E39) GM5L40E Otomatik Şanzıman Tamiri

Bmw5.30i5L40Eotomatiksanziman

    • BMW 5.30 (E39) ZF5HP19 Otomatik Şanzıman Tamiri

    • BMW 5.30 (E39) ZF6HP19 Otomatik Şanzıman Tamiri

Bmw5.30i6HP19otomatiksanziman

    • BMW 5.30 (E60) ZF6HP21 Otomatik Şanzıman Tamiri

Bmw5.30i6HP21otomatiksanzimann

    • BMW 5.30 (E60) ZF6HP19 Otomatik Şanzıman Tamiri

    • BMW 5.30 (F10) ZF8HP45 Otomatik Şanzıman Tamiri

5.30 E39 Otomatik Şanzıman Sorunları

Bmw E39  ZF 5HP19 şanzıman kullanan araçlarda, şanzıman beyni kanallarının aşınması sonucu otomatik vites geçişlerinde vuruntu yaşanmaktadır. Geri viteste vuruntu ve sarsıntı, geri viteste aracın gaz yememesi, D’ye alınca vuruntu, rampada aracın çekişten düşmesi, vites geçişlerinde vuruntu ve boşa düşmesi,özellikle 5.vitesten 4.vitese geçerken boşa düşme hissi gibi sorunlar kilometresi yüksek 5.30 araçlarda sıklıkla karşılaşılan problemlerdir.

5.30 E60 Otomatik Şanzıman Sorunları

E60 5.30 şanzıman sorunu olarak en çok karşılaşılan problem ise belirli vites geçişlerinde boşa düşme, kaçırma ve araç devrinin artmasıdır. Bu arızalar özellikle gaza yüklenildiğinde ve rampada kendisini belli ederler. En çok karşılaşılanı 4 vitese geçerken boş yapma, titreme, 4’ten 5.vitese geçerken devir saatinde kaydırma yapmasıdır. Eğer arıza ilerlemişse ekranda “transmission fault” hatası belirir ve şanzıman arıza lambası yanar. Genellikle şu arıza kodlarını atar:

  • 4F85: Ratio monitoring
  • 4F8A: 4-5 geçisi problemli

Eğer aracınızda bu yukarıdaki iki arıza mevcutsa, şanzımanın tamir edilmesi gerekmektedir. Firmamızda bu sorunlar garantili olarak çözüme ulaştırılmaktadır. Bir başka E60 şanzıman arızası 1’den 2.vitese vuruntulu geçiş, aracın her zaman 2.vitese geçmemesi, 2.vitese geçtikten sonra ayağınızı gazdan çekerseniz vuruntu, 6.vitese geçmeme ve 5.viteste kalma olarak karşımıza çıkmaktadır. Genellikle şu arıza kodlarını atar:

  • 4F83: C Clutch Failure
  • 4F57: Shift Monitoring 1-2
  • 4F5B: Shift Monitoring 5-6
  • 4F4E: Gear Monitoring

Eğer aracınızda bu yukarıdaki arızalardan bir yada birkaç tanesi mevcutsa, şanzımanın tamir edilmesi gerekmektedir. Firmamızda bu sorunlar garantili olarak çözüme ulaştırılmaktadır.

E60 ZF şanzımanların bir diğer problemi otomatik vites vuruntusudur. Özellikle vites geçişlerinde yaşanan vuruntu ve sarsıntılar bir süre sonra sürüş keyfini ciddi olarak bozmaktadır. 6HP serisi şanzımanların kullanıldığı E60 5.20i araçlarda vuruntunun nedeni selenoidler veya şanzıman beyni olabileceği gibi, bazı durumlarda şanzıman içerisindeki aşınmalarda vuruntuya neden olabilmektedir. Firmamızda selenoid ve beyin testleri TÜBİTAK projesi ile hayata geçirdiğimiz özel makinelerde yapılmakta, firmamız bu konuda yurtdışındaki teknolojinin Türkiye’ye kazandırılmasında da örnek bir rol üstlenmektedir.

Bununla birlikte E60 araçlarda bazen 5088 şanzıman switch arızası ve L1-L4 arızaları görülebilmektedir. Bu problem ancak şanzıman şalterinin değişmesi ile düzelebilmektedir.

5.30 F10 Otomatik Şanzıman Sorunları

Bmw 5.30 F10 kasa araçların şanzımanlarının en büyük sorunu şanzıman yağ soğutucusunu (eşanjörü) patlatmasıdır. Ortalama 100.000 km civarında gördüğümüz bu arıza sonucu şanzımanların sökülerek revize olması gerekmektedir. Eğer bu operasyonda şanzıman beyni ve selenoidleri incelenmez ve gerekli müdahale yapılmazsa, araçta vuruntu ve durmaya yakın titreme sorunları yaşanabilmektedir.

Bunun haricinde F10 şanzıman sorunları daha çok mekanik aksamlarda (kavrama tasları) yaşanan aşınmalardan dolayı vuruntu problemi, titreme, devir saatinde alıp verme, aniden yığılma sorunları ve D ve R’ye alınınca vuruntu olarak karşımıza çıkmaktadır. Uzman teknisyenlerimiz ile şanzımanınız garantili olarak revize edilmekte ve vuruntu problemi ortadan kaldırılmaktadır.

Bmw 5.30 Tork Konvertör Tamiri

Gizli balata (captive-clutch) sistemine sahip 6HP serisi tork konvertörleri, eğer firmamızda olduğu gibi, ön yükleme test cihazı yardımı ile revize edilmezse, kısa süre sonra tekrar problem yaşamanız muhtemeldir. Firmamızda ZF şanzımanlara ait tork konvertörleri tam otomatik makineler ile garantili olarak yenilenmektedir.

                               

Diğer bütün ZF serisi şanzımanlar gibi F10 araçlarda bulunan 8HP45 8 ileri otomatik vites şanzımanların kritik yönlerinden birisi tork konvertörüdür. Bmw şanzıman tirbün sorunu olarakta bilinen, kalkışta titreme, özellikle 1300-2000 devirler arası silkeleme, 70 km/saat civarında bir hızda giderken kasayı titretme, yüksek hızlarda hız sabit iken devir dalgalanması gibi arızalar F30 Bmw araçlarda da görülebilmektedir.

Garantili Bmw 5.30 Otomatik Şanzıman Tamiri

Firmamızca tamiri gerçekleştirilen bütün BMW 5.30 otomatik şanzımanlar, şanzıman dinamometremizde araç üzerindeki koşullarda test edildikten sonra müşterilerimize teslim edilmektedir. Bu sayede garantili otomatik şanzıman tamiri gerçekleştirilmektedir.

BMW 5.30 araçların otomatik vites kutusu arızası ile ilgili, konusunda uzman ekibimiz her zaman yanınızdadır. Makine mühendisleri yönetimindeki ekibimiz sizlere yaşamakta olduğunuz BMW 5.30 şanzıman arızaları ile ilgili destek sağlamaktan memnuniyet duyacaktır.

Bmw 5.30 Otomatik Şanzıman Tamiri Fiyatları

BMW 5.30 Şanzıman Arızası ve Fiyat Bilgisi İçin: 0 850 640 06 85 – Dahili 16

BMW 5.30 Tork Konvertörü, Şanzıman Beyni Arızaları ve Yedek Parçaları İçin: 0 850 640 0 685 – Dahili 17

1 Ocak 2023’ten itibaren, kalite standartlarımız uyarınca İstanbul Kartal, İstanbul Levent, Ankara Şaşmaz ve İzmir Bayraklı servislerimiz tek bir telefon numarası üzerinden hizmet vermektedir:

0 850 640 0 685

BMW 5.30 Otomatik Şanzıman Yağı Değişimi

BMW 5.30 şanzıman yağı değişimi servisimizde tam otomatik makineler ile yapılmaktadır. BMW5.30 otomatik şanzıman yağ fiyatları için firmamızı arayabilir veya şanzıman yağı güncel fiyat listemize yagdegisimi.com sayfasından ulaşabilirsiniz.

BMW 5.30 şanzıman beyni tamiri ile ilgili bilgilere ve BMW 5.30 şanzıman beyni fiyatlarına sanzimanbeyni.com sayfasından ulaşabilirsiniz.

Ustaya Sor – Bmw E39-E60-E61-F10 Şanzıman Arızaları

Aracınızda yaşadığınız otomatik şanzıman problemini makine mühendisleri ve ustalarımızdan oluşan ekibimize sormadan önce lütfen sorunuza aşağıdaki bilgileri paylaşarak başlayınız:

  • Aracınızın model yılı
  • Aracınızın motor hacmi
  • Aracınızın yakıt tipi
  • Varsa arıza kodunuz

Eğer aracınızın arıza kodunu bilmiyorsanız, yakındaki bir serviste aracınızı cihaza bağlatabilirsiniz. Alternatif olarak Ankara, İstanbul Levent, İstanbul Kartal ve İzmir’deki servislerimizde bu işlem tarafımızca ücretsiz olarak sunulmaktadır.

Eğer E39-E60-E61-F10 aracınızda motor arızası yaşıyorsanız, sorularınızı motorrevizyonu.com sayfasından motor teknik ekibimize ulaştırabilirsiniz.

16 thoughts on “Bmw 5.30 Otomatik Şanzıman Tamiri

  1. Murat
    Murat / Cevapla 19 Kasım 2019 at 01:28

    Merhaba 2004 model 530i aracım la seyir halinde giderken vites değişmeden vuruntu gibi bir şey hissediyorum bu araba ısındıktan sonra oluyor ve vites sanırım super modda gibi geç geçiyor.

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 18 Mayıs 2020 at 08:46

      Murat Bey, bu arızayı kaçıncı viteste iken yaşıyorsunuz?

  2. Dursun Başar
    Dursun Başar / Cevapla 1 Haziran 2020 at 10:07

    Bmw 530i Model 2007 Facelift Otamatik Şanzıman..
    Motor ve şanzıman’ın birleştiği yerden yağ sızdırıyor.. Keçe ile birlikte bir kac contanın değişmesi sızıntıyı kesmedi hatta bir vidadan sızdırırken şimdi iki vidadan sızdırmaya başladı.. Acaba birleşiyorken oluşan bir sıkıntı mı ne olabilir bilgi verirseniz sevinirim.isterseniz foto’da gonderebilirim..
    Ağustos ilk haftası nasipse tr deyim. Arabayı size göstermek istiyorum.

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 2 Haziran 2020 at 22:07

      Dursun Bey, problem şanzımandan değil motordaki krank keçesinden veya motorun üst kısmından da geliyor olabilir. Maalesef yerinde inceleme yapmadan sızmanın nereden olduğunu anlamamız mümkün değildir. Aracınızı getirirseniz yardımcı olmaya çalışırız.

  3. Oğuzhan Tekdoğan
    Oğuzhan Tekdoğan / Cevapla 1 Temmuz 2020 at 01:08

    Hocam kolay gelsin. 2004 model Bmw 5.30 i sahibiyim. Aracımız türbin arızası vardı Ankara da yaptırıldı motor ustam tarafından. Aracın 3.sahibiyim evveliyatını biliyorum arkadaşımdan aldım. 211.000 km de aracım. Şimdi bilgisayarla beyne bağlandığımızda 4 ve 5 . Viteslerde arıza gösteriyor ve 6-7 kez arıza uyarısı verdi beyindede söylüyor zaten. Bunu nasıl çözebiliriz ve neye mal olur. Normal kullanımda yokuş aşağı inerken yaşıyorum problemi. Aşırı yüklenmelerde bi peoblem yaşamadım vites küçültme esnasında oluyor. Aracımı aldığım arkadaşım bir süre pedal box denen o baş belası ile aracı kullandı yaklaşık bi 5 bin km civarı.

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 2 Temmuz 2020 at 10:21

      Oğuzhan Bey, özellikle basıncın arttığı gaza yüklenme ve vites düşürmelerde 4 ve 5.vites arızası – E kavraması hatası – dediğimiz bu arıza sıklıkla karşılaşılan bir durumdur. 4F85: Ratio monitoring 4F8A: 4-5 geçisi arızaları ile de karşılaşılabilir. Şanzımanın inip revizyon olması gerekmektedir.

    • Adnan reis
      Adnan reis / Cevapla 29 Mayıs 2023 at 22:51

      Selamün aleyküm hayırlı akşamlar 2009 f01 740 benzinli aracım var şanzıman hata veriyor nasil yardımcı olabilir siniz

      • AtcoAdmin
        AtcoAdmin / Cevapla 30 Mayıs 2023 at 16:09

        Merhaba, aracınızdaki arıza nedir?

  4. cihat ekmekci
    cihat ekmekci / Cevapla 5 Temmuz 2020 at 14:58

    SLM, BMW 2005 MODEL E 60 Aracımda, yukarıda bahsedilene benzer olarak 90 km (sabit) hızdan sonra motor devrinde inip çıkma oluyor, özellikle yokuşlarda devir dalgalanması artıyor, vites geçişlerinde problem yok.
    Aracımı 2. el aldığım için şanzıman bakımı ne zaman yapıldı bilmiyorum. BEN BURSA DAN GELECEĞİM. şanzıman yağ değişimi ve konvertör tamiri için ne kadar ücret alıyorsunuz . İşlemler ne kadar sürüyor

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 14 Temmuz 2020 at 12:42

      Cihat Bey, şanzıman yağ değişimi ve tork konvertör revizyonunu yaklaşık 3.750-4.000 TL aralığında yapıyoruz. işlemler lift yoğunluğumuza göre 2 ile 4 gün sürmektedir. yalnız şu sıra aşırı bir yoğunluğumuz var, gelmeden evvel lütfen randevu alınız.

  5. Kurbani kara
    Kurbani kara / Cevapla 17 Ağustos 2020 at 22:32

    2003 5.30 BMW ilk kalkışta çok zor kalkıyor 1. Vites ve 3 viteste durmuyor fiyatı ne olurkırba kara

  6. erkan aygün
    erkan aygün / Cevapla 5 Ekim 2020 at 09:20

    merhaba 2002 model 5.30d aracımda birinci vitesten ikinci vitese geçişte vuruntu yapıyor diğer vites geçişlerinde yapmıyor vuruntu şu şekilde oluyor birinci vitesde kasıyor ikinci vitese geçerken birden atıyor arıza şanzımanda mıdır beyinde mi ?

  7. Abdurrahman
    Abdurrahman / Cevapla 23 Ocak 2021 at 17:24

    Merhabalar aracim BMW 530d GT (F07) 2010 model yaklasik 270bin km, suana kadar hic bir yağ değişimi vs yapılmamış, fakat görünürde bir arızada yok. Araç 4 yıldır bende 150nin km yol yapılmış. Benim içim rahat etmiyor bir bakım yapılmasını tavsiye edermisiniz ve karşıma ne kadar bir masraf çıkabilir?
    Teşekkür ederim

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 25 Ocak 2021 at 09:48

      Merhaba Abdurrahman Bey aracınızın yağ kontrolü ve genel kontrolünü ücretsiz olarak yaptırmak isterseniz İstanbul, İzmir yada Ankara servis noktalarımıza bekleriz. Maliyet konusunda da aracın testinden sonra çıkabilecek sonuç sonrasında bilgi vermemiz daha sağlıklı olacaktır. İrtibat numaramız 0530 567 8991

  8. Ozge CAN
    Ozge CAN / Cevapla 8 Ekim 2021 at 19:35

    2003 Model E60 530 da L1-L4 arızası oluşmakta. Şanzıman şalterinin değişim maliyetine yaklaşık kadardır? Ankara servisiniz yapabilirmi ?

    • AtcoAdmin
      AtcoAdmin / Cevapla 11 Ekim 2021 at 12:08

      Merhaba, bahsettiğiniz şarter şanzıman kartı ile birleşik olup maalesef elimizde ilgili kart bulunmamaktadır. Eğer siz kart bulup getirirseniz Ankara servisimiz değişimi gerçekleştirebilir.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.