Peugeot 307 otomatik şanzıman sorunu yaşıyorsanız doğru yerdesiniz. Türkiye’nin en büyük otomatik şanzıman merkezi ATCO olarak, otomatik vites Peugeot 307 otomatik şanzıman tamir ve bakımını garantili olarak gerçekleştirmekteyiz. Peugeot 307 otomatik şanzıman arızası zamanında doğru müdahaleler ile ortadan kaldırılmazsa, bir süre sonra sürüş keyfinizi kaçırabilir. Peugeot 307 otomatik şanzıman arızaları için kesin çözüm üretmekteyiz.
Peugeot 307 Araçlarda Garantili Olarak Tamir, Değişim Ve Satışlarını Gerçekleştirdiğimiz Otomatik Şanzıman Tipleri:
Peugeot 307 >> 4 vites AL4/DP0 Otomatik Şanzıman Tamiri
Peugeot 307 otomatik şanzımanlarda 2 adet PWM selenoid valf ve 6 adet on-off selenoid valf bulunmaktadır. Piyasada yaygın olan kanı, her Peugeot 307 “Automatic Gear Fault” arızasında, 2 adet PWM elektrovanayı (bir tanesi yağ basıncını regüle eder), yağ ile birlikte değiştirmenin bütün arızaları giderebileceği yönündedir. Oysa ki, şanzıman beyni içerisinde olabilecek aşınmalar, diğer 6 adet selenoid valfin içerisinde olabilecek bozulmalar ve şanzımanın içerisinde olabilecek mekanik aşınmalar, yağ değişimi ve 2 adet selenoid valf değişimi ile giderilmeyecektir. Özellikle aracınızda vites geçişleri esnasında boşa atma var ise, selenoid değişimini önermemekteyiz, zira sorununuz diğer şanzıman parçalarınızdadır.
Peugeot AL4/DP0 Selenoid Valfi
Eğer aracınız düşük kilometrede ise ve aşağıdaki semptonların bir yada birden fazlasını yaşıyorsanız, yine de siz selenoid valf değişimi yaparak şansınızı deneyebilirsiniz.
Aracı ilk çalıştırmaya başladığınızdan yaklaşık 1 dakika sonra araçta “küt” diye çok sert bir vuruntu oluyorsa – arkadan araba çarpmış gibi
2-3 Bip sesinden sonra göstergede D işareti yerine Spor kar lambası yanıp sönmeye başlıyorsa
Otomatik şanzıman arıza lambası yanıyorsa ve 3.viteste kilitliyorsa
Araç ekranınızda “Automatic Gear Fault” arızası yanıyorsa
Aracı sağa çekip kontağı açıp kapattığınızda arızanız sona eriyorsa
Peugeot 307 selenoid valf değişimi aracınızı bir miktar daha (diğer parçaların ömrü ne kadar kaldıysa) problemsiz kullanmanıza imkan sağlayabilir.
Peugeot 307 Otomatik Vites Arızası
Sıklıkla karşılaşılan Peugeot 307 otomatik şanzıman arızaları şu şekilde özetlenebilir:
Peugeot 307 Otomatik Şanzıman Selenoid Valf Problemi:
Peugeot 307 aracınızda aşağıda yukarıda belirtilen sorunlardan bir ya da birkaç tanesini yaşıyorsanız, (ilk çalıştırmada vuruntu, arıza lambası, spor kar lambası yanması vb) muhtemelen Peugeot 307 otomatik şanzımanınızda PWM selenoid problemi yaşamaktasınız.
Her ne kadar kullanıcılar arasında bu belirtilen durumlarda şanzıman yağı ve PWM selenoid valf değişimi (bu selenoidten şanzımanınızda iki adet bulunur, birisi yağ basıncını, diğeri tork konvertör hareketini kontrol eder) yaygın olarak yapılsa da, birçok durumda bu yeterli olmamaktadır. Bir çok durumda selenoid değişimi sonrası vuruntu probleminini aynen devam ettiği, zira problemin hidrolik ünitede olduğu görülmüştür.
Peugeot 307 Otomatik Şanzıman Beyni Arızası
2 adet valfin ve yağın değiştirilmesinin sonuç vermediği durumlarda, aracınızın hidrolik kontrol ünitesini test ettirmeniz gerekebilir. Zira burada arızanın kök nedeni, bozulmaya başlayan şanzıman yağı ve elektrovanalar olabileceği gibi, aracın hidrolik kontrol ünitesi (şanzıman beyni) de olabilir. Özellikle yukarıdaki arızalara ek olarak aşağıdaki sorunları yaşıyorsanız, Peugeot 307 şanzıman hidrolik beynini kontrol ettirmeniz faydalı olacaktır:
Uzun süre şehiriçi kullanımdan sonra otomatik vites geri kaçırma sorunu var ise
Özellikle yokuşlarda çekiş düşüyorsa
Aracı bu şekilde kullanılırken hararet aşırı yükseliyorsa
Peugeot 307 Şanzıman Isınma Problemi:
Özellikle LPG kullanılan araçların otomatik şanzımanlarında aşırı ısınmadan dolayı yukarıda bahsedilen arızaların bazıları gözlemlenebilir. Bunun temel nedeni LPG’nin yanma ısısının benzinden yüksek olması ve motor ve şanzıman yağının normalin üzerinde ısınmasına neden olmasıdır.
Peugeot 307 otomatik şanzımanın aşırı ısınmasının bir diğer nedeni radyatörünün tıkalı olması olabilir. Bu durumda aşırı ısınan yağ, daha çabuk bozulurken, elektrovanaların çalışma performansını olumsuz yönde etkiler.
Bundan dolayı, şanzımanınıza müdahale ettirmeden evvel, varsa aracınızda LPG varsa, LPG’yi iptal ederek aracınızı test etmenizi ve mutlaka radyatörünüzü temizletmenizi tavsiye ederiz. Aksi durumda hem gereksiz yere şanzıman revizyonu yaptırarak binlerce TL harcayabilir, hem de bütün bu masraflardan sonra sorununuz çözülemeyebilir.
Peugeot 307 Otomatik Vites Vuruntu Problemi:
Eğer üzerinde DPO şanzıman olan Peugeot 307 aracınızda otomatik vites takılması sorunu var ise öncelikle gaz kelebeğinizi ve bujilerinizi kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz. Bu vites takılma sorunu bazen kendini geri viteste vuruntu, bazende 1-2 vites arasında boşa çıkma olarak gösterebilir.
Piyasada çok bilinmediği hali ile, 307 üzerinde bulunun DPO şanzımanda vites geçişlerinde görev alan 6 adet on-off selenoid bulunmaktadır. Bu selenoidlerin zaman içerisinde bozulması, basınç altında geç açıp kapatmalarına, bu da şanzıman vites geçişlerinde zorlanma ve vuruntuya neden olacaktır.
Peugeot 307 Otomatik Vites Revizyonu
Peugeot 307 otomatik şanzıman tamirinde doğru yöntem, selenoidlerin, valf gövdesinin ve şanzıman iç parçalarının teknik şartnamelere uygunluklarının gerekli teknolojik ekipmanlar (selenoid test makineleri ve valfbody test cihazları) ile test edilmesidir. Aksi durumda defaatle selenoidleri, valf gövdesini ve şanzımanı söküp takmak zorunda kalabilirsiniz.
Firmamızca tamiri gerçekleştirilen bütün Peugeot 307 otomatik şanzımanlar, şanzıman dinamometremizde araç üzerindeki koşullarda test edildikten sonra müşterilerimize teslim edilmektedir. Bu sayede garantili otomatik şanzıman tamiri gerçekleştirilmektedir.
Peugeot 307 araçların otomatik vites kutusu arızası ile ilgili, konusunda uzman ekibimiz her zaman yanınızdadır. Makine mühendisleri yönetimindeki ekibimiz sizlere yaşamakta olduğunuz Peugeot 307 şanzıman arızaları ile ilgili destek sağlamaktan memnuniyet duyacaktır.
Maalesef Covid19 sebebi ile Peugeot 307 araçlardaki AL4 diğer adıyla DPO şanzımanlara hizmet sunamıyoruz. Anlayışınız için teşekkür ederiz!
Peugeot 307 Şanzıman Yağı Değişimi
Peugeot 307 şanzıman yağı değişimi servisimizde tam otomatik makineler ile yapılmaktadır. Peugeot 307 otomatik şanzıman yağ fiyatları için firmamızı arayabilir veya şanzıman yağı güncel fiyat listemize yagdegisimi.com sayfasından ulaşabilirsiniz.
Peugeot 307 şanzıman beyni tamiri ile ilgili bilgilere ve Peugeot 307 şanzıman beyni fiyatlarına sanzimanbeyni.com sayfasından ulaşabilirsiniz.
Ustaya Sor – Peugeot 307 Şanzıman Arızaları
Aracınızda yaşadığınız otomatik şanzıman problemini makine mühendisleri ve ustalarımızdan oluşan ekibimize sormadan önce lütfen sorunuza aşağıdaki bilgileri paylaşarak başlayınız:
Aracınızın model yılı
Aracınızın motor hacmi
Aracınızın yakıt tipi
Varsa arıza kodunuz
Maalesef Covid19 süreci sonrasında Peugeot 307 araçlardaki AL4 diğer adıyla DPO şanzımanlara hizmet sunamıyoruz. Anlayışınız için teşekkür ederiz!
Eğer Peugeot 307 aracınızda motor arızası yaşıyorsanız, sorularınızı motorrevizyonu.com sayfasından motor teknik ekibimize ulaştırabilirsiniz.
188 thoughts on “Peugeot 307 Otomatik Şanzıman Tamiri”
iyi günler ben dün hiç baktırmadan 307 aldım araç düz yolda iken araç geriye boş misal gidiyor
sorun ne olabilir ANKARA da bunu yapan tanıdığınız firma var mı
mrb aracım 2004 model pegeuot xt selenoid valf degişim yaptım ama spor modu ve kar modu çalışmıyor şuan neden olabilir herkes birşeyler söylüyor teşekkür ederim
2004 model 1.6 LPG li. Arıza kodu P0067. Araç ilk çalıştığın da P den zor geçiyor. Giderken sorun yapmıyor. Fakat yolda giderken R yanıp yanıp sönüyor . Yağmurlu havada uzun yol yaptım su kaçmış olabilir mi. Araç 205 bin km de. Şanzıman yağ 10 000 km önce değişti
Selamlar 307 otomatik vites aracımda 1. Vitesten 2. Vitese geçişte ve vites düşüşlerinde aşırı vuruntu mevcut. Valfleri bujileri hava filtresi şanzıman yağı değişti fakat sorunum devam etmekte asıl sebep ne olabilir ?
Selamlar aracım pejo 307 245binde iki günden beri vites d deyken ayağım frendeyken kalkış yapicakken sanki boşta gaza basiyorum tık yapıp gidiyo sorun ne olabilir
Öncelikle hayırlı günler kolay gelsin iyi çalışmalar pejo 307 aracımda geri vitese taktıgımda vuruntu yapıyor bide arada bir durduğu yerde hızlanıyor araç
Merhaba,
Peugeot 307 2004 model xt LPG li 1.6 aracım var, kalkışta ağır kalkıyor, auto gear fault uyarısı yanıyor, 2-3 bip sesinden sonra ekranda D gidiyor, araç hareket halindeyken gazdan düşüyor aracı kaptıp açınca düzeliyor, nasıl yardımcı olabilirsiniz, gerekirse il dışındayım gelirim.
Slm aracım şehir içinde dur kalktan hararet yükseliyor ve vuruntu başlıyor şanzıman revizyon oldu seloid değişti termostat değişti hararet müşürü değişti ve hala ısınınca vuruntu yapmaya devam ediyor yardımcı olur musunuz teşekkürler.
s.a bugun aracimla seyir halindeyken 120 130 ile yaklasik yarim saat yol gittim sehir icine girince yavasladigimda asiri derecede bir vuruntu oldu ve arac 1. viteste kaldi bi bosa atti sonra devam etti 4 bin devire gelince 2. vitese atti bu sekilde yaklasik 10 km yol gittim ama aracta herhangi bir ariza lambasi yada uyari yazisi cikmadi 1 ay once sanzuman yagini degistirttim neden olabilir yardimci olabilirmisiniz
Merhaba Can Bey, aracınızda yapmış olduğunuz yağ değişimini yapmadan önce yağ kontrolü yapıldıktan sonra değişimini öneririz. Eğer içinde çapaklanma varsa yağ değişimi önermiyoruz. Şanzıman yağının içindeki eski yağ ile yeni yağ farklı olacağından vites geçişlerinde uzama görülmesi doğaldır. Fakat şu an için şanzıman revize edilmesi gerekiyor gibi görünüyor. Aracınızda DPO şanzımanı var. Biz şu an için bu model şanzımanlara hizmet vermemekteyiz.
MERABALAR ARACIM 2003 MODEL SW PEUGEOT 307
ARAÇ İLK ÇALIŞTIRDIĞIMDA YANİ MOTOR SOĞUKKEN D YE ALDIĞIMDA AŞIRI SARSINTI OLUŞUYOR VE KALKIŞLARDA HAFİF TİTREME OLUŞUYOR FAKAT MOTOR ISINDIKTAN SONRA BU SORUN ORTADAN KALKIYOR SARSINTI PEK HİSSEDİLMİYOR BİR DE 1. VİTESTEN 2. VİTESE GEÇERKEN BOŞA ATIYOR GİBİ YAPIYOR BU NEDEN KAYNAKLABİLİR
ŞİMDİDEN TEŞEKKÜRLER
Tolga Bey, EVM ve EVLU selenoidleriniz, daha çok olarak ta şanzıman beyniniz (hidrolik ünite) arızalı gibi gözükmektedir. Eğer İstanbul’da iseniz birlikte test edip daha detaylı bilgi sunabiliriz.
Merhaba 307 aracimla 10 km kadar yol yaptiktan sonra vuruntu başlıyor yani aracla ne kadar yol yaparsam isindikca vuruntu artıyor 1 den 2ye geçişte sert vuruntu yapiyor 2-3 de cok hafif hissettiriyor 200 km yol yaptiktan sonra arac ikinci vitese gecemedi gaza bastikca arac 10 km hizi geceme di arac iki kez bosa düştü sadece ve manuel e aldigimda d de takili kaldi gecmedi parkdayken p işareti yanip söndü sadece herhangi bir ariza işareti vermiyor cihaza bagladik herhangi bir hata kodu vermedi basınçlar normal yagi değişti arac lpg li 4 vites 2004 model simdiden cevabiniz icin teşekkür ederim
Merhaba,
Peugeot 307 1,6 benzinli aracımımın 5-6 ay kadar önce selenoid ve yağ değişimi yapıldı. Sorunsuz bir şekilde aracımı kullanmaktayken havaların soğumasıyla beraber sabah ilk çalıştırma sonrası vites atmada isteksizlik ve bir süre sürüşten sonra gearbox hatası vererek manuel moda aldığımda bile D modunda kaldığını görmeye başladım. Aracı stop edip tekrar çalıştırdığımda hata düzelmekte ve gün içinde genellikle bir daha sorun çıkarmamakta, özellikle araç ısındıktan sonra sürüş sorunsuz, geriye kaçırma yok. Sizce sorun ne olabilir.
2004 307 otomatik vites aracım kar ve spor modu yanıp – işareti çıkıyor. Stop edip çalıştırıyorum düzeliyor ama geri aynı hatayı veriyor. Bilgisyarda herhangi bir arıza vermiyor
Sorun ile ilgili ne olabilir ankaradayım
Peugeot 307 2003 otomatik araç kullanmaktayım, aracımı kullanırken 1. vites 3000 devirde değiştiriyor ,2. vitese geçer geçmez 2800 lere düşüp hemen tekrar 3000 oluyor , ve bu aşamada hız anca 70 km yi görüyor, buji , gaz pedal sensörü ,abs ile alakalı sensör olabilir diye düşünüyorum, çünkü şanzumanım yeni revizyondan çıktı, geri kaydırma yok, ilk kalkışlarda ani hızlanma YOK.. sizin yorumunuz nedir acaba?
Aracınızın yüksek devirlerde vites değiştirmesinin başlıca nedeni motor beyninin vites geçişi için yeterli tork değerini okumaması olabilir. Bu durumda öncelikle aracınızın motoruna ve ateşleme sistemine baktırmanızı tavsiye ederiz.
2003 model otomatik pejom var arabanda PC arıza gözükmüyor şehir için yada düz yolda hiçbir sorunu yok ana büyük rampalarda korumaya alıyor şanjımandan yağ kaçırıyor 4. Vitesten 3 alıyor Manuel’e geçmiyor şanjuman soğutucuyu büyüğüyle değiştirdim radyöteride değişti ama sorun çözülmedi hata konuda vermiyor ne yapacam düz yolda 400 km yaptım ve sıcak havada sorun yapmadı ama rampada sorun oluyor
Yeni 2003 307 1.6 xt aldım. Araç otomatik. Çok nadir vuruntu yapıyor ancak sorun şu, aracın hem çekişi düşük hemde araç 3.000 devire yaklaşınca ambulans gibi ses yapıyor. Gaza bastıkça ses yükseliyor. Sebebi nedir . Bide Manuel’e almaya çalıştığında d hiç gitmiyor. İstop edip çalıştırdığında değişiyor
Hayrullah bey, aracınızdan gelen ses motor veya şanzımandan gelebilir. Dinlemeden bir yorum yapmamız yanlış olur. Manuelin çalışmaması elektriksel veya selenoid kaynaklı bir problem olduğunu göstermektedir.
Merhaba bende 2004 1.6 benzinli otomatik sw 307 var sorunum dik bir yokuşa iyice yavaşlayıp vurunca araç gazı ne kadar köklesemde vitesi 1 e düşürmüyor iki de iyice bayılıyor , yine aynı şekilde yokuş yukarı geri geri çıkmak istediğimde yavaşça gaz verince gaz yemiyor ve gitmiyor ama freni bırakıp anı haz verince hareket ediyor , yokuş aşağı kaydırıyor aracım 3 ten 4 e vites geçişi de 2-3 saniye sürüyor araç anca biraz yumulup 4 e geçiyor sorun ne olabilir
aracimin sabahlari genelde yapiyor arabayi calistiriyorum biraz ilerledikten sonra ikaz sesi sonra ekran ? s yazyor vites devir dusukse 3 vitese geciiyor.kontak acip kapayinca normale donuyor.selonid diye dusunuyorum ben.
Bünyamin Bey, şanzımanınız koruma moduna geçmiş ve kilitlemiş. En kısa zamanda bir servise giderek öncelikle arıza kodlarına baktırmanız gerekmektedir.
İyi günler 307 otomatik LPG aracımda hararet normal 90 çıkınca özellikle yokuşları çıkarken hızlanmıyor çekiş düşüyor gaza yüklenince şanzımandan uğultu gibi ses geliyor
Yasin Bey, aracınızda büyük ihtimalle bir tork veya hidrolik ünite basınç problemi mevcut. Eğer İstanbul’da iseniz, buyurun bir çayımızı için, o esnada masterteknisyen arkadaşlarımız aracınızın arıza tespitlerini yapsınlar. Bu işlem için herhangi bir ücret almıyoruz.
Muharrem Bey, öncelikle aracınızı bir servise götürüp arıza kodlarına baktırmanız gerekmektedir. Eğer İstanbul’da iseniz buyurun biz ücretsiz olarak yardımcı olalım.
Mrb.
Otomatik 307 aracım yokuşta çıkmıyor.. Geri vites de dahil.. Olduğu yerden kımıldamıyor.. Türibün arızası denildi 2500 fiyat verdiler..
Sizin görüşünüz nedir acaba
Hayirli isler.Aracim 2004 Peugeot 307 1.6 xt BVA AL4 otomatik.. Arac sogukken bir problem yok ancak biraz isindiginda vites D de iken durdugumda frenden ayagimi ceksemde hic hareket etmiyor sanki vites bosa atilmis gibi gaza bastigimdada 3-4 sn sonra ya kut diye vurarak hareketleniyor yada vurmuyor ama disli siyiriyor gibi cok zor gidiyor 1. viteste 2ye atinca sorun yok sonra 2-3-4 normal gidiyor 1. viteste zor gittigi zaman geri vitestede ayni sekilde cok zor gidiyor..Sizce sorun nedir ?
Emrah Bey, kalkış tası ile ilgili probleminiz var gibi gözükmektedir. Bir diğer ihtimal tork konvertörünüzde sıkıntı olabilir. Aracı bu şekilde kullanmanız uzun dönemde daha büyük masraflara neden olabilir. Eğer İstanbul’daysanız buyrun gelin bir çayımızı için, teknisyenlerimiz arıza tespitini gerçekleştirsinler. Arıza tespiti için ücret almıyoruz.
Merhaba benim 2004 307 xt otomatik aracım var aracımda sıfırdan kalkıştı vuruntu var bu vuruntu direksiyon saga sola dönükken daha fazla oluyor birde àracim 1 den 2 gecislerde Manuel araçlarda baskı balata bitikken kaçırma yapar gibi yapıyor
Merhabalar .Aracım 307 sw203 model 260,00km de 4 sene kadar önce otomatik şanjumanda sıkıntı vardı tamir ettirdim.Bu güne kadar hiç sıkıntı yaşamadım fakat son zamanlar test ettiğim kadarıyla şu problem var;Aracım özellikle güneş altında sıcağa maruz kaldığı zaman yolda devir artıyor fakat vites çok geç artıyor.mesela 90 km de giderken devir 3500-4000 lere dayanıyor.ilginçtir bu arazayı kış dönemi ve serin havlaarda ve araç güneşte kalmadığı zamanlarda yapmıyor.Bir kaç kişi şanzuman yağından olabilir dedi bir ustamızda vites sensörü var o arızalıdır dedi.Bu konuda yorumunuz nedir nasıl bir yol ilemem gerekir.(Eğer sensör değişecek ise sizden temin edebiliyormuyuz bedeli ne kadrdır)Teşekkürler.
Aracımla 100 km hıza çıkıp tekrar tekrar yavaşlayıp kırmızı ışıkta durduğumda bir vuruntu oluyor araç sanki 3 viteste takılı kalır gibi ağar kalkıyor işk başta gaz yemiyor yavaş yavaş hızlanıyor kontağı kapatıp açınca düzeliyordu dün araçla ilerlerken banktım ABS ışığı yandı araç gaz yemiyor istop ettim tekrar çalıştırdım manule aldığımda 4 vitesi gösteriyor vites büyültüp küçültürken şanzımanın işinden zııııııı diye bir ses geliyor N veya P ye aldığımda kesiliyor D ye aldığımda fazla hızlanmıyor ABS ışığı sönmüyor hiç 307cc araç 2005
307 2005 otomobilim var.40 dakika sıcakta 100 veya 120 km süratle gidince vites 3 tekilitliyor.manuele geçmiyor.istop Edip bekleyince duzeliyor.yag soğutucu şunu yeni modelle degistirttim.yagini da termal dedikleri bir yağla değiştirdiler.degistirmefen önce daha iyiydi.izmirdeyim ne tavsiye edersiniz.vites geçişlerinde problem yok.
Tolga Bey, yağ soğutucudan sonra radyatörünüze de baktırmanızı öneririz. Termal yağ diye bir yağ bilmiyoruz. Eğer sorununuz radyatör tıkanıklığınız yoksa ve devam ediyorsa muhtemelen aşırı ısınınca hidrolik ünitenizde veya mekanik parçalarınızda ısıdan dolayı kaçak oluşmaktadır. Hidrolik ünitenin (şanzıman beyninin) test edilmesi gerekmektedir.
merhaba aracım Peugeot 307 1.6 lpg li İstanbul bolu arası tesislerde durmadan tek seferde boluya ulaşamıyorum şanzıman korumaya alıyor stop edip çalıştırınca düzeliyor şanzıman yağ soğutucusunuda değiştim yine çözüm olmadı vites geçişlerinde hiçbir sıkıntı yok sizin fikrinizi alabilirmiyim teşekkürler
Merhabalar,aracım 307 2005 otomatik.160.000 de.uzun yolda yazın vites 3 ye kiltleniyor,manuele geçmiyordu.durup tekrar kalkınca boşta gibi bağırıp tşk diye vurup kalkiyordu..baxands 3000 devirde 90 yapıyor sonra düzenliyordu.istop Edip calistirinca uzunca süre yapmıyordu.tavsiye üzerine yağ soğutucusu nu buyuguyle değiştireyim.yagini da termal yağ isinmaz deyip tenekeden koydular .,1000 TL ödedim.simdi aynı sorunu 40 km gidince yapıyor.izmirdeyim tavsiyeniz nedir.izmirde çalıştığınız usta varmi
Tolga Bey, yağ soğutucudan sonra radyatörünüze de baktırmanızı öneririz. Termal yağ diye bir yağ bilmiyoruz. Eğer sorununuz radyatör tıkanıklığınız yoksa ve devam ediyorsa muhtemelen aşırı ısınınca hidrolik ünitenizde veya mekanik parçalarınızda ısıdan dolayı kaçak oluşmaktadır. Hidrolik ünitenin (şanzıman beyninin) test edilmesi gerekmektedir. İzmir’de sök-tak yapan anlaşmalı iki servis noktamız bulunmaktadır.
2003 model otomatik pejom var arabanda PC arıza gözükmüyor şehir için yada düz yolda hiçbir sorunu yok ana büyük rampalarda korumaya alıyor şanjımandan yağ kaçırıyor 4. Vitesten 3 alıyor Manuel’e geçmiyor şanjuman soğutucuyu büyüğüyle değiştirdim radyöteride değişti ama sorun çözülmedi hata konuda vermiyor ne yapacam düz yolda 400 km yaptım ve sıcak havada sorun yapmadı ama rampada sorun oluyor
Kolay gelsin aracım şehir içinde dur kalklarda hararet çok yüksekti ve automatic gear fault yazısı çıkıyor viteslerde herhangi bir vuruntu yok yazı çıkınca kitlemede olmuyor radyatör termostat yeni değişti araç 307
Bahadır Bey, eğer radyatör ve termostat yeni değişti ise soğutucunuza baktırmanızı ardından hidrolik üniteyi sökerek tarafımıza göndermenizi ve kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
Samet Bey, uğultunun kaynağı şanzımanın içerisindeki mekanik parçalar olabilir. Sesi dinlemeden teşhisi koymamız ve fiyat bildirmemiz pek mümkün değildir.
İyi günler pegaut 307 2003 aracım 1. Vitesten 2. Vitese geçerken boşa dönüyormuş gibi yapıyor ve sonra vitese geçiyor vites düşürürken ise silkeleme yapıyor.bazen bu yüksek viteslerde de yapıyor. Sorun ne olabilir acaba, ne yapmam gerekir saygılarımla
İyi günler Peugeot 307 Otomatik şanzıman aracımda özellikle araç ısınınca vitesi d veya r aldığımda şanzımandan cızz diye ses geliyor n ye aldığımda ses kesiliyor araç hareket halindeyken ses devam ediyor
2005 model 307 1,6 xt otomatik aracımda vites p de kilitli kalıyordu fren müşürünü değiştirdim nispeten çözülmüştü fakat bikaç saat sonra p konumundayken göstergede r yazdığından yine p konumunda kilitlendi sertçe vurunca p den çıktı ayrıca çoğunlukla vites konumu r ye ilk alışta gösterge r yi göstermiyor ve anarya gitmiyor bikaç kere d ye alıp geri r ye alınca kendine geliyor araştırınca konum sensöründeki arızadan kaynaklanabileceği söylendi fakat sensörü değiştirince tamamen sorun çözülür mü yoksa klasik işbilmeyen ustalarda yaşanan abi filan parça da bozukmuş bide onu değiştirelim yine olmadı bu seferde şunu değiştirelim die astarı yüzünden pahalıya patlar mı Mersin ilinde sizin önerebileceğiniz bi servis var mı?
Berat Bey, büyük ihtimalle vites pozisyon şalteriniz bozuk. Bir ihtimal vites kolu ve vites halatı. Önce bu ikisini kontrol ettirmenizi ve ardından şalteri değiştirmenizi tavsiye ederiz. Maalesef ki Mersin’de önerebileceğimiz bir servisimiz yok.
Merhaba pejo 307 otomatik vites klimayı çalıştırdığımda dur kalklarda araba 3 ncü viteste kalkıyo her dur kalkta bunu yaşıyorum ayrıca klimada bu sebepten çalışmıyor ayrıca rampaya çıktığımdada araba lpg yok diyip benZine geçiyo tekrar lpgye geçiriyorum arabayı
Mutlu Bey, aracınızdaki elektrik tesisatını bir kontrol ettirin. Muhtemelen klima ile tetiklenen bir arızanız, yokuş sensörü ile tetiklenen başka bir arızanız mevcut.
Mrb 2002 307 aracımda yeni bı sıkıntıyla karşılaşıyorum şanzıman yeni refize oldu ama şimdi 1 viteste 4000 devire gelince 2 geçiyor sonra hemen 3 e alıyor daha sonra araçta kutup baslarini sokup bı 5 10 dk bekledikten sonra düzeliyor ama sonra yine aynı sıkıntı sizce sorun nedir şimdiden teşekkürler
Aracim 2002 Citroen 1.6 LPG’li Xsara2 Al4 Otomatik.Aracı alalı yaklaşık 1 ay oldu.Normade vites geçişleri gayet iyiydi fakat aracım uzun süre trafikte dur kalklarda 2.vitesteyken çekiş düşüyor ve aşırı derecede sarsılmaya başlıyor.Aracı sağa çekip stop ediyorum ya da manuel 2.vitese alıp devam ediyorum.Bu sorunu havalar ısındıkça daha da sık yapmaya başladı.Aracın 3 ay önce şanzuman revizyonu yapılmış.Mekanik olarak bir sorun yok fakat aracın motor kaputunu açtığımda normalden daha sıcak olduğunu farkettim.Hararet göstergesi normal görünüyor.Sizce sorun ne olabilir? Yakın zamanda gelip sizlerle tanışmak isterim.
Atakan Bey, şanzımanın yağ soğutucusunda problem olabilir. Bu normal radyatör olmadığı için hararet göstergesinde kendini belli etmez. Bir diğer ihtimal şanzıman içerisindeki yağ kaçaklarından dolayı şanzımanın normalinden fazla ısınmasıdır.
Aracın ısı müşürü arızalıydı, değiştirildi.Hararet ölçümünde 100 derece civarında bir sıcaklık oluşuyor ustam normal olduğunu söyledi. Otomatik şanzuman problemini de araç ısındığında sürekli yapmaya başladı.Araç 1.viteste 40bin 50bin civarında vites atıyor sanırım 1den direk 3’e atıyor ve araç deprem olur gibi titremeye başlıyor..Biraz test sürüşü yapınca kar ve spor modları yandı araç arıza kaydetti.Başka sebepler de olabilir ama sanırım şanzuman problemli gibi duruyor.Araç 4.vitese de geçmiyor..Sizce ne yapmamı tavsiye edersiniz?
Atakan Bey, yüksek sıcaklık şanzıman içerisine zarar vermiş olabilir. Aracınızı bu şekilde kullanmanız arızaların artmasına neden olacaktır. Eğer İstanbul’da iseniz, buyurun bir çayımızı için, master teknisyenlerimiz hem arıza tespit cihazı ile aracınıza bağlanıp elektronik diyagnosunu yapsınlar, hem de sürüş anında arızanızı tespit edelim. Bu işlemler için herhangi bir ücret almıyoruz.
2004 model peugeot otomatik. Bakımlarını zamanında yaptırıyorum. Uzun yolda yokuşlarda aracım vites değiştirmiyor. Buna bağlı olarak da harareti yükseltiyor. Aynı zamanda triptoniğe de geçmiyor. Düz yolda ve yokuş aşağı sıkıntı yok.
Yasemin Hanım, öncelikle soğutucunuzu kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz. Bununla birlikte basınç kaçaklarını bertaraf etmek için 3 adımlı bir tamir yöntemimiz bulunmaktadır. Triptroniğe geçmemesinin nedeni ise selenoidlerdir. İstanbul’da mı yaşıyorsunuz?
mustafa hanedar / Cevapla 15 Ağustos 2019 at 23:27
merhaba
2004 model peugeot 307 otomatik aracım var ;
araç kakışta ilk vites değiştirimin de yani 1 den 2 ye geçerken vuruntu oluyor yada başka bişey
sanki arabayı birisi tutmuş bırakmış gibi.
buna ne tavsiye edersiniz ne yapmam lazım
antalya da çalıştığınız servis varmı
bir kere de automatic gear fault arızası verdi kontak açtım kapattım geçti.
Mustafa Bey, Antalya’da anlaşmalı servislerimiz mevcut. Probleminiz eğer yeni başladı ise selenoid ve yağ değişimi, uzun süredir varsa şanzıman revizyonu önermekteyiz. Tabiki bunların hepsi ekonomik olarak ne kadar para harcamak istediğinize bağlıdır. 05522791288 nolu telefondan Ege bölge sorumlumuz Çağdaş Bey’e ulaşabilirsiniz. Kendisi size yardımcı olacaktır.
Merhaba, 2004 Peugeot 307 sw otomatik
Aracımda normalde herhangi bir problem yok fakat rampalarda, yokuşlarda çok fazla dur kalklarda ısınmadan dolayı son zamanlarda 1 den 2 ye geçişlerde boşa atıyor gibi devir yükseliyor ve 2 nci vitese öyle geçiyor.. Böyle kullanıma devam edince şanzıman kendini koruma alıyor, biraz durup mola verince hiç birşey yokmuş gibi yola sorunsuz devam ediyor, hararet taaki 95-100 ün üstüne çıkana kadar sonra tekrar aynı arıza… _? Sorun ne olabilir ?
Merhaba;
2004 model Peugeot 307 sw aracımda son zamanlarda uzun rampa ve dik yokuşlarda aracın ısınması ile birlikte kalkışta vites 1 den 2 ye geçişlerde boşa çıkıyormuş gibi ani devir yükselmesi ve sonra 2 nci vitese geçiş yapıyor, fakat araba soğukken hiç problem yok, hararet 95-100 derece oldumu bu arıza oluyor ve devam edersem kullanmaya şanzıman kendini koruma alıyor, mola verdiğim zaman biraz soğuyunca hiç bir problem yokmuş gibi yola devam… Sizce sorun ne olabilir_? iyi çalışmalar..
2006 model pejo 307 araç 1 den 2 ye geçişlerde sert bir vurma yapıyor bazende yağ gibi geçiyor bazen 2 yada 3 de takılıyor kalkış yaparken zorlanıyor manuel e geçmiyor araci istopedip çalıştığında düzeliyor
Aracıma 307 2004 model araç vitese takıyorum ama ne ileri ne geri gidiyor 3 litre yağda ekledim tık yok aarabada gaz veriyorum devir yükseliyor ama mm oynamıyor araba
2004 model Peugot 307 sw otomatik vites uzun yolda giderken 100 km kadar sonra araç 4 bin bazende 5 devirde fites değiştiriyor trip tonik alıyorum d yazısı yazıyor araçı durdurup istop edince 5 dk sonra çalıştırıyorum düzeliyor bide 2 viteste geçtikten sonra devir yükselirken vuruntu oluyor devir biraz düşüyor sonrasında bi sıkıntı olmuyor tşk ederim iyi çalışmalar
İyi günler pegeuot 307 sw aracımda şöyele nır bropblem var: araç 30-40 km gidene kadar hiç bir problem yok dur kalk yaptığımda araç yüksek devirde kalkıyor ve manuel moda geçtiğimde ekranda yazması gereken 1,2,3,4, yerinde D yazıyor herhangi bir arıza ikazı da yok buna bağlı önce selonid valfleri değişti sorun çözülmedi daha sonra arka kapak kaçıtıyor dendi orası açıldı burç teflon ve bir bant varmış baya sıyırmış o değişti fakat sorun yine ÇÖZÜLMEDİ kafayı yemek üzereyim kendimi sürekli kandırılıyormuş gibi hissediyorum artık Anakarada gidebileceğim bir yer varmı veya ne yağmalıyım…şimdiden teşekkürler
2004 model 307 aracım düz yolda giderken birden kut diye sesle 3.viteste sabitleniyor ilk zamanlar sadece rampada yapıyordu artık düz yolda da yapıyor neden kaynaklanıyor yardımcı olursanız sevinirim
İyi çalışmalar 2004 model peugeot 206 1.4 otomatik araca sahibim bnm sorunum kırmızı ışığa geldiğimde duracağım zaman 1 vitesten boşa alırķen vuruntu şeklinde boşa alıyor hafif bi ses şeklinde diğeri fazla dik olmayan rampada 4. Vitesten 3. Vitese düşüşte aynı şekilde hafif bi vuruntu şeklinde vites küçültüyor diğer vites geçişlerinde yükseltirken sıkıntı yok gayet seri şekilde vites atıyor
Merhaha Aracım 307 2003 model otomatik şanzıman normal kısa mesafe kullanımlarda hiç bir sorun çıkartmıyor fakat şehir dışı 30-40 km kullandıktan sonra vites geçişleri garipleşip yüksek devirlerde vites atmaya başlıyor bazende düşük vitese alıp devir yükselsede vites atmamaktadır yağını değitirdim sorun yine aynı selenoidlerden yada elektronik bir sorun olabilirmi yardımcı olursanız sevinirim.
Merhaba atco. Ailesi 2003 model 1.6 otomatik vites aracım var. Vitesi D alıyorum ve gaza bastığımda araba gitmek istiyor fakat yaklaşık 2000 devire geldiginde vuruntu ile hareket ediyor.bu gün şanzımanciya gittiğimde, arabaya binmeden dediği tek şey şanzıman revize etmemiz gerekiyor dedi bu konu hakkında sizin düşünceleriniz nedir acaba.
İyi akşamlar, bende 2004 otomatik 307 var hocam, şehir içinde uzun kullanım da kısa kullanımda vuruntu sarsıntı hiç bir problem yok lakin arabayı uzun yolda yüksek hız da uzun süre gittiğim de araç devir yükseltip vites düşürüyor ve sonrasınn da vitesleri 4200 devirde atmaya başlıyor ve manuele geçmiyor, aracı sağa çekip 15 20 saniye bekledikten ve yeniden çalıştırdıktan sonra hiç bir sıkıntı olmadan devam edebiliyorum, lakin automatic gear fault gibi herhangi bir arıza ışığı yada ikazı olmuyor, bu sorun olduğun da vites geriye alırken p ye alırken boşa alırken hiç bir sıkıntı açmıyor, sadece d ye aldığımızda vitesi 4200 devirde atıyor ve 1 den 2 ye geçerken vuruntu oluyor onun haricinde bi vuruntu olmuyor bunun sebebi nedir hocam, LPG demişsiniz yarın bi de benzinde uzun yol yaparak onu deneyeceğim ama
Oğuzhan bey merhaba benim sorunumda aynı anladığım kadarıyla buraya zanların çoğunun sorunu aynı bu uzun yolda çıkan vites sorununu cözen olursa yada çözen varsa burdan yazarsa sevinirim herkes için faydalı olur,
Arkadaşlar merhaba 307 otomatik aracında benim yaşadığım sorun gibi şehir dışı kullanımlarda vitesin 4000-5000 devirlerde atmaya başlaması yokuşlardada aynı şekilde olması vitesi manuele alınca ekranda sadece D konumunun gözükmesi hiç bir hata uyarısı çıkmaması gibi sorun yaşayan arkadaşlar arabasını önce iyi bir elektronikçiye götürsün ve özellikle devir sensörünü ve şanzıman elektronik beynini kontrol ettirsin sorun bundan kaynaklanmaktadır,aynı sorunları bir aydır yaşıyordum gitmediğim şanzımancı kalmadı selenoid valf şanzıman yağ soğutucu dediler değişti ama sorun yine devamettii elektronikçi sorunu çözdü şimdi araba eski haline geldi önce elektronikçiye gidin mutlaka!!!!!!!!!
iyi çalışmalar.2002 model 1.6 peugeot 307 aracım benzin ısıgı yandıgın da şanzıman kendını korumaya alıyor 3.vites te takılı kalıyor .benzin aldıgımda duzelıyor.sebebir nedir yardımcı olabilirmisiniz?
307 2004 model otomatik aracım yolda giderken boşa gecer gibi araba bagırıyor 2 veya 3 saniye snra fitese gecip yola devam ediyor ne ötme var nede başka bir ses sadece giderken yapıyor ve bu sorunu her zaman yapmamakta
Merhaba, aracım 2004 pejo 307 1.6 otomatik, Yukarıda belirttiğiniz selenoid valf arıza belirtilerin hepsi gerçekleşti ve 2 tane selenoid değiştirildi. 2000 km sonra tekrar aynı arıza meydana geldi. Yardımcı olurmusunuz bu konu da ne yapmalıyım.. Teşekkürler..
Merhaba,pejo 307 xt full otomatik aracımda şanzıman yağ değişiminden sonra sabahları 1 den 2. vitese geçmiyor.hava iyiyse 1-2 dk,soğuk ise 3-4 dakika yerinde ısınınca veya manuale alarak yaklaşık 1 km yol yapınca 2 ye geçiyor.sonra otomatiğe alıncada sorun kalmıyor.cihaza bağlattığımda herhangi arıza yok.Aracımın sorunu nedir?yardımcı olurmusunuz,teşekkürler
Iyi günler 2003 1.6 sw otomatik 230000 km vites gecislerinde hicbir sikinti yok sadece kickdown yaptigim zaman vuruntu yapiyor normalmidir değilse ne masraf cikartir teşekkürler
merhaba pejo 307 pack 1.6 otm 2004 model kullanıyorum araç hareket halindeyken şehir içinde birden boşa düştü gitmedi bir iki defa stop edip çalıştırdım bir müddet gittikten sonra aynı şeyi yaptı aracı benzine aldım benzinde kullanıyorum şuan sorun yok ne yapmam gerek teşekkürler
Merhaba aracım peugeot 307 xt yarı otomatik vitesdir.Araç soguk havalarda otomatik gear fault hatası veriyor.Usta yag degısımı ve conta degısımı yaptı.Ancak sorun daha devam ediyor.Usta yazılım ile hata kodunun silinmesi gerekiyor dedi.Ayrıca arac sanki biri arkadan tutuyor gibi birden öne dogru fırlıyor ve bu hata kodunu verdıgınde 3. viteste kalıyor.Arac hızlanmada ısteksızlesiyor.Son olarak usta hıdrolık yag sistemınde bir sorun olmadıgını söyledi. Sizce sorun nedir ?
Merhaba. 2004 lpg li 307 aracımda motor soğukken geri vitese taktığımda araç gitmiyor. sanki geri geri hızla giderken bir anda frene bastığınızdaki gibi bir anda hız kesiyor gaza basmanıza rağmen gaz yemiyor. aynısını 1 metre ileri gidip geriye taktığımda da yapıyor. Ama motor ısındığı zaman hiçbir sorun kalmıyor. benzin pompasını değiştirdim şuan eskisine göre çok iyi ama yinede var hissediliyor. Ankaradayım sorun ne olabilir oraya gelsem kaç gün sürer acaba tahmini olarak
aracımın 5 aydır şehir içinde kullanıyorum araç 2004 model peugeot 206 şuan 52000 km kullanıyorum hiç bir sıkıntı yok vuruntu çekiş vb.
şehirdışı yolculuğunda 300 km yol yapınca 100-130 hızla spor ve kar modu yanıp söndü ve 3.viteste takılı kaldı
aynısını dönüş yolunda da yaptı
Merhabalar, 2007 model makyajlı kasa 307im daha önce şansıman revizyonu oldu. Aradan 5 sene geçti araç. Araçta hareket sorınu vardı onı çözdük çok şükür. bu sorundan sonra araç trafikte ısınınca kalkış sırasında boşa çıkıp bir anda arkadan birisi vuruyormuş gibi kalkıyor. Ama vitesi elle 2 e getirip kalkarsak hiçbir sorın yok. Onun dışında araç soğukken viteste en ufak sorun yok. Ve geçen ay aracın şanzıman yağını değiştirmek istediğimde içinden 2 lt yağ çıktı(iki tıpa söküldü) hocam Ankara da kime sorsam bi indirelim şanzımanı diyorlar. Lütfen dönüş yapın bana:(
aracım peugeot 301 2013 model 1.6 vti benzin & lpg otomatik şanzıman. aracım vites geçişlerinde 1 den 2 ye özellikle vuruntu oluyor. gaza basınca devir yükselince ayağımı gazdan çekince kararsız kalıp kendi geçmeye çalışıyor ve yine vuruntu oluyor. şanzıman takozu dendi değişti ama düzelmedi. Sorun ne olabilir? Aracı size getirsem kesin sıkıntısı anlaşılır mı?
teşekkürler
İyi günler benim 307 sw otomatik aracım var sıkıntım araç soğukken birden ikiye hızlı geçiyor en önemli sorun ise tahmini otuzbeş ,kırk kilometre sonra birden devir yükseliyor vites değiştirmiyor ancak kar moduna geçtikten sonra normale dönüyor.teşekkürler.
merhaba yeni 2003 model otomatik pejo 307 marka araç satın aldım. araç yokuslarda zorlanıyor. Bide ilk kalkışlarda biraz hantal kalıyor gaza geç tepki veriyor. hafif yokuslardada frenden ayağımı çektiğimde geriye doğru kaçırıyor. düz yolda giderken bir problem yok. vites geçisleride güzel sıkıntı yok. sıkıntı neyden kaynaklanıyor olabilir. pejo 307 de yokuslarda geriye kaçırma normalmidir. yoksa kaçırmamasımı lazım
İyi bayramlar.
2002 model 1.6 benzin LPG li 146000 de Peugeot 307 aracımızın kışın otomatik vitesi de hiç problem yaşamazken yazın (Çukurova çok sıcak) araç trafikte belli bir süre seyir ettikten sonra dur kalk yapa yapa trafik ışıklarında özellikle durduktan sonra vites d de olmasına rağmen boşta gibi gaz veriyor gaza yüklenince arkadan araba vurmuş gibi vuruntu yapıp kalkıyor. Neden olabilir başlıca sebepleri? İlgi ve alakanıza şimdiden teşekkür ederim.
2004 307 otomatik vites aracım kar ve spor modu yanıp – işareti çıkıyor. Stop edip çalıştırıyorum düzeliyor ama geri aynı hatayı veriyor. Bilgisyarda herhangi bir arıza vermiyor
Sorun ile ilgili ne olabilir ankaradayım
BENDE AYNI SIKINTIYI YAŞAMAKTAYIM BAYAN KULLANICIYIM ARACI ALALI 4 AY OLDU VE AUTOMATİC GEAR FAULT HATASI SIK SIK VERİYORDU KONTAĞI AÇIP KAPADIKTAN SONRA DÜZELİYORDU FAKAT SON ZAMANLARDA GÖSTERGELERİN OLDUPU YERDE STOP DİYİP D / R/ P GÖSTERGE PANELNDE – İŞARETİ İLE SPOR KAR MODU (*S) ÇIKIYOR VE GAZA BASINCA DEĞİŞİK SESLER ÇIKARTIYOR ARACIMI ŞUAN KULLAMIYORUM YOKUŞLARDADA KAYMAYA BAŞLADI BİRDE SİLECEKLERDE BEN SAĞ SOL SİNYAL VERDİKTEN SONRA VEYA HAFİF ÇUKUR YADA KASİSLERDEN GEÇERKEN GEÇTİKTEN SONRA KENDİ KENDİNE ÇALIŞMAYA BAŞLIYOR 2 USTAYA GÖTÜRDÜM BUNUN DÜZELMEYECEĞİNİ DİJİTAL OLDUKLARINI SÖYLEDİLER KENDİLİĞİNDEN ÇALIŞIYOR SİLECEKLERİM ALDIĞIMDA BÖYLE BİR SIKINTI YOKTU ALDIM KULLANMAYA BAŞLADIM 2 AY SONRA SIKINTILARI ÇIKTI RİCA EDİYORUM İYİ BİR USTA ÖNERİN ARTIK YOLDA KALMAKTAN SIKILDIM.
Merhabalar aracim 307xt otomatik vites,benim problemim su sekilde aracimla uzum yolda giderken 100-150 km sonra vites degisimi 4000-5000 arasi olup 3den yukari cikmiyor sonra kar moduna alimca normale donuyor ve durup park etmeye calistigimda geri vitese aldigimda arac geriye gitmiyor kitleniyor nedeni ne olabilir acaba?? Sonra araci stop edip bi sure beklyince normale donuyor geri vitese gecip geri geri gidiyor.
merhabalar 307 xt 2004 model otomatik vites 101000 km aracımda 97000 km den beri giderken küt diye bir vuruntu ve arkasında -s * işaretleri donuyor stop edip çalıştırınca sorunsuz devam ediyor bazen sık sık yapıyor bazen hic yapmıyor. özel serviste iki kere bilgisayara bağlattırdım birinde beyinle iletişim kuramadı diğerinde ise hata yoktu.(bazen hic vuruntu yapmayıp dit diye otup agf hatası veriyor)
bazen ilk çalıştırım 3-5 km sonra veriyor bazen arac cok ısınınca veriyor bazen cok sıcak da olsa vermiyor.bağlantı problemi olduğunu dusunmeye başladık artık
yardımcı olursanız sevinirim.
Merhaba, aracım 2004 model Peugeot 307 XR 1.6. 210000 km. Aracımda şanzıman sorununu ikinci kez yaşıyorum. İlkinde 1. vitesten 2. vitese geçerken sert vuruntu yapıyordu. Bunun için 2018 yılında şanzımancıya götürdük. Piston takımı, Bakula takımı, Bant (2 adet), Burç takımı, Teflon takımı, Şanzıman yağı ve filtresi, Selo Pistonu (2 adet), okuyucu, Selonul valf (2 adet), Türbin, Keçe gibi birçok malzeme değişti. Buna rağmen şanzıman sorunu geçmedi. Yaklaşık 1.5 sene sonra bu sefer, araç ısındıktan sonra ve özellikle şehir içi trafikte dur kalk yaparken, araç boş vitesteymiş gibi frenden ayağımı çektiğimde hareket etmiyor, geri kaçırıyor veya ileri gitmiyor, biraz gaza basınca da büyük bir sarsıntı yaparak vuruntuyla kalkıyor. Bu sorun nasıl çözülebilir?
MERHABA KOLAY GELSİN ARACIM 2004 307 1.6 OTOMATİK GAZLI . 1. VİTESTEYKEN ARABA BOĞULUP İÇERİ KOKU VERİYOR VE VİTES ATMIYOR ARABA SOĞUDUKTAN SONRA KULLANABİLİYORUM AMA AŞIRI ISINDIĞINDA BU PROBLEMİ YAŞIYORUM SİZCE NEDENİ NE OLABİLİR.
Merhaba. Aracım 2004 307 de otomatik. Gazlı. Aracimin hararet göstergesi 100 ve üzerine çıkınca (ısınınca) araçim dur kalklarda ayağımı frenden çekmeme rağmen kalkış yapmıyor gaza basınca 3-4saniye sonra büyük bir sarsıntı ile hareket ediyor. 2018 yazında bu olay bir kere olmuştu aracın suyunun hiç kalmadığını farketedip suyunu doldurduğum da sorun cozulmustu. Yine aynı sorun 2019 yazında yaşandı yine kontrol ettiğimde aracın radyatörün giden su hortumu yerinden çıkmıştı onu tamir ettirdigimde olay cozulmustu. Ama şuan baktığımda suyu tam. Elazığ’da servise goturdugumde araç yağ basıncı ve konvektör arızası veriyor denildi. Herhangi bir müdahale yapamayacaklarını şanzımanı revizyona gönderebilecek lerini söylediler. Sizce benim sorunum ne olabilir. Lütfen yardımcı olun
Merhaba. Aracım 2004 model Peugeot 307 1.6 otomatik 127000 de. P den R ye geçerken ve R ile D arasındaki geçişlerde 1-2 saniye gecikmeli hafif vurmayla geçiyor. Ayrıca kışın motor ısınana kadar Auıtomatic gear fault hatası verip 3. vitese alıyor. Kontağı aç kapa düzeliyor.Bir iki kez tekrarlıyor. Geri kaçırma yok. Sorun ne olabilir? Yardımcı olursanız çok mutlu olurum. İyi çalışmalar…
Merhaba 2004 307 aracımda automatic gear faul uyarısı verip vites göstergesinde spor kar ve – × verip – de kalıyor egerki durup stop etmezsem vitesi 4bin devir üstünde atıyor nasıl bir yol izliyebiliriz
Aracım 2003 model 1.6 benzinli 307 otomatik 105 binde. Düz yolda giderken hiç bir sıkıntı olmuyor. Ama yokuş çıkarken devir düştüğü anda vites küçültüp kendini korumaya alıyor (Özellikle 3. viteste). Kenara çekip kontağı kapatıp açtıktan sonra düzeliyor ve hiç bir hata kodu vermiyor. Sanırım şanzıman da biraz ısınıyor. Şanzıman yağı ve şanzıman soğutucusu yeni değişti. Nasıl bir yol izleyebilirim. İlginiz için teşekkürler.
Aracım 2007 model Citroen C4. Aracımdaki sorun ısınınca 1-2. vites geçişlerinde vuruntu artıyor ve kırmızı ışıkta durunca ( sürekli olmasada 10/4 gibi şanzıman doldurma yapmıyor gaza basınca vuruntulu olarak kalkıyor ( arkadan bir araba vurmuş gibi ) ya da durduğum zaman durduktan 2-3 saniye sonra yine arkadan bir araç vurmuş gibi vuruntu yapıyor.Bilgisayarda her hangi bir arıza vermiyor,yağ değişimi ve hidrolik beyin temizliği yapıldı,hidrolik beyinde her hangi bir arıza gözükmedi.Öneriniz nedir sanırım bu sorunu sadece sizin servisinizde çözebileceğiz.Teşekkür ederim.
2004 model Peugeot 307 SX otomatik benzin LPG aracım uzun Yolda 50 100 km gittikten sonra araç vites geçişlerini 4000 deviri görüp öyle vites atıyor tüm 1 2 3 4 viteslerde aynısını yapıyor doğal olarak da hareret bayağı yükseliyor trafik yoğun olduğunda bayağı bağırıyor
Slm benim 2004 307 var ikinci vitese girerken vuruyor ama 3 ve 4 gireken sorun yok 2 ye gecerken sorun var birde 3 de giderken araba titriyor gitmiyor gaza basinca düzeliyor sorun ne
S.A 2003 model 307 otomatik aracım var. En az 30 dk boyunca kesintisiz binip ışıkta durduğunda yerinden kalkmıyor gaza bastığında aniden vuruntulu kalkıyor 2,3,4,5 viteslerde sorun yok birde ‘ automatık gear fault ‘ hata kodu veriyor arıza ısıtma sistemiyle alakalı olabilir mi yardımcı olursanız çok sevinirim ?
merhaba. aracım peju 307 – 2002 km190000. aracım belirli bir süre yol aldıktan sonra özellikle yavaşlayınca birden gaza basmama rağmen sert kalkış yapıyor, ayrıca düz yolda gitsem bile boğulma vitesin geç atması manuel e geçmeme sorunu var. bu konuda bilgi verirseniz sevirim. ayrıca hangi şehirde iseniz gelebilirim. çünki bulunduğum yerde her usta farklı bişey söylüyor çıkamıyorum.. teşekkürler
iyi günler 2002 model pejo 307 otomatik vites 155 bin km aracım var. 2 haftadır aracımda aktif kullanım yaparken hafif vuruntu şeklinde ve sonrasında Automatic Gear Fault uyarısı veriyor yardımcı olur musunuz ?
Merhaba Ufuk Bey, aracınızda DPO tipi şanzıman bulunmaktadır. Söz konusu olan arızanızın şanzıman içindeki boşluklardan ve basınç yetersizliliğinden gerçekleşir. Daha doğru bir tespit için sizi İstanbul , Ankara ve İzmir servislerimize bekliyoruz. Ücretsiz arıza tespitimizden faydalanmanızı isteriz.Teşekkürler.
2003 model 170 bin km
R konumunda vuruntu yapıyor
3 viteste kitleniyor
Otomatik şanzıman arıza lambası yanıyorsa ve 3.viteste kilitliyorsa
Araç ekranınızda “Automatic Gear Fault” arızası yanıyorsa
Aracı sağa çekip kontağı açıp kapattığınızda arızanız sona eriyorsa
Sorun selonoid valf mi
Merhabalar bende 2003 model Peugeot 307 xr otomatik var. Araç belirli bir hızdan sonra vites yükseltmiyor. Usta kaçırma olduğunu söyledi .en fazla 50-60 km sonra vites geçmiyor, arızası hakkında ve ortalama maliyet konusunda bilgi alabilir miyim?
165 bin km
2003 XR
Murat Bey, Hat basıncının yetersizliğinden kaynaklı bu kaçırmayı yaşıyor olabilirsiniz pandemi nedeniyle DPO grubu araçlara hizmet vermediğimiz için maliyet konusunda yardımcı olmam doğru olmayacaktır.
Merhaba. Aracım 2002 peugeot 307 1.6 benzin&lpg.
Aracım soğuk sıcak farketmeksizin bazen sanki yarım debriyaj yaparcaskma gidiyor. Sorun 2 den 3 e geçerken başlıyor ve 4.viteste devam ediyor. 4.viteste 3000 dEvirde 110 u gören araç sorun oluştuğunda 90 civarı seyrediyor ve gaza bastığımda bağırdığı halde çok zor hızlanıyor.
Abdullah Bey, lpg’ li araçlarda bu sorunlar yaşanmaktadır. Ana hat basıncınız ve valfbody içerisinde ki pistonlardan kaynaklı bu sorunu yaşayabilirsiniz.
Aracım 2004 307 otomatik vites iarızam yolda giderken 4.çü vites geçtiğinde bir süre sonra beyinden 2veya 3fefa bip sesi geldikten sonra vites 3 düşüyor.ve yüksek devirde gidiyor.aracı istop edip çalıştırdığında düzeliyor.her zaman böyle oluyor.yardımcı olursanız sevinirim. Aracım benzin lpg.arıza kodu güç yetersizliği.diye yazıyor.
Merhabalar ustam pejo 307 2004 model otomatik benzin lpgli aracımdaki sorun vites geçişlerinde araba kendi kendine gaza basıyor devir 3000 e gelip gazlıyor frenle durduruyorum trafikta geçen gün az daha bir araca vuracamtım araç kendi kendine gaza basiyor sebebi nedir acaba saygılarımla teşekkürler bu arada İstanbul’da ikamet ediyorum
Merhaba Yavuz Bey, şu an için peugeot sınıfı araçlara hizmet vermemekteyiz. Ayrıca LPG li araçlara da hizmet veremiyoruz.
GÜLTEKİN KARAMANLI / Cevapla 21 Haziran 2022 at 14:51
selamünaleyküm ustam 2003 model 307 otomatik lpg li yaklaşık 2 senedir automatic gear fault arızası veriyor idi aracı istop edip çalıştırdıkdan sonra bu arıza gidiyordu uzun yola çıktığımda araç hararet yaptı müsait bir yere çekip istop edeceğim sırada ayni hatayı verdi artık istop edip çalıştırdığımda düzelen arıza rolantide çalışır iken arızaya düşmüyor fakat hareket edince hemen arıza vermeye başladı ve bu böyle devam ediıyor. araç de vites geçişlerinde bir problem yok p-r-n-d 1-2-3 e kadar normal 3 vites de kitleme yapıyor 4 e geçmiyor motor devri biraz daha arttı vites ilerlemerini biraz daha yüksek devirde yapıyor.
Merhaba Gültekin Bey, şanzımanınızın incelenmesi gerekmektedir. Fakat biz bu model araçlara artı olarak lpgli araçlara maalesef şu an için hizmet verememekteyiz.
Merhaba, peugeot 307 2005 otomatik araca sahibim. 1 Yıl önce şanzımana revizyon yaptırdım. Geçenlerde tak sesi gelerek automatic gear fault arızası almaya başladım. Aracı stop edip çalıştırdığımda düzeliyor ve belli bir süre arıza vermeden gidiyordu. Aracı ustaya götürüp baktıracaktım ki dün bayır yukarı giderken arıza verdi yine ve aracı stop edip çalıstırmama ragmen araç bayırı çıkamadı ve ilerlemeyi kesti yolda kaldım. Sizce sorun ne olabilir ? Şimdiden teşekkür ederim.
Merhaba Emre Bey, öncelikle aracın arıza kodlarına baktırmanız gerekmektedir. Birçok sebebi olabilir bu arızanın şanzıman içinde de kırılan parça olabilir. Şanzıman beyninde de arıza olabilir. Aracınızda DPO şanzıman var. Biz maalesef şu an için bu şanzımanlı araçalara hizmet vermemekteyiz
S.A pejo 307 2003 model 1.6 otomatik aracımdaki sorun sanki 2 ile kalkış yapıyor ve 3 vitese geciyor ama 4 vitese geçmiyor 3 kalıyor manuele aldığımda D de kalıyor manuel işlemiyor aracın kaçıncı viteste olduğunu göstermiyor
Birde geriye aldığımda aracın devri baya yükseliyor ve geriye öyle geçiyor frene iyice basmasam fırlayacak aracın radyotörü yeni değişti
Merhaba Murat Bey, şanzıman beyninde ve şanzımanın içindeki ünitelerde muhtemel sorun söz konusu. Şanzımanın komple açılıp incelenmesi gerekmektedir. Şirket olarak bu şanzıman üzerindeki araştırmalarımız devam etmektedir, şu an için bu tip şanzımana hizmet vermemekteyiz.
S.A pejo 307 2003 model 1.6 otomatik aracımdaki sorun sanki 2 ile kalkış yapıyor ve 3 vitese geciyor ama 4 vitese geçmiyor 3 kalıyor manuele aldığımda D de kalıyor manuel işlemiyor aracın kaçıncı viteste olduğunu göstermiyor
Birde geriye aldığımda aracın devri baya yükseliyor ve geriye öyle geçiyor frene iyice basmasam fırlayacak aracın radyotörü yeni değişti aracı yeni aldım şanzuman yağı durumu hakkında bir bilgim yok sorun ne olabilir acaba araç şanzuman arsası vermiyor
Ben Kocaeli deyim burada bı şube veya tavsiye edeceğiniz bir yer teşekkürler
Merhaba Murat Bey, şanzıman beyninde ve şanzımanın içindeki ünitelerde muhtemel sorun söz konusu. Şanzımanın komple açılıp incelenmesi gerekmektedir. Şirket olarak bu şanzıman üzerindeki araştırmalarımız devam etmektedir, şu an için bu tip şanzımana hizmet vermemekteyiz.
Merhaba kolay gelsin peugeot 307 2002 model aracım var yolda seyir halindeyken automatic gear fault arızası veriyor araç küt vuruyor ve çekişten düşüyor. Aracı ustaya götürdüm usta şanzıman beyni değişecek dedi sizce bu sorun beyin kaynaklı mıdır?
Merhaba Murat Bey, aracınızda bulunan şanzıman modeline şirket olarak şu an için hizmet vermemekteyiz. Arıza kodlarına baktırdınız mı? Baktırmadıysanız arıza kodlarına baktırarak işlem yaptırmanızı öneririz.
merhaba.2003 model 307sw otomatikvites aracım.lpg de kullanıyorum 30-40 kilometre gidince bip bip sesi alıyorum.sonra vites 4 den 3 e düşüyor.sonra araç daha bağırmaya başlıyor.aracı park ettiğimde alttan yağ damlıyor.araç 1-2 saat sonra normale dönüyor.ısınınca yine ayını sorun oluşuyor
Merhaba 2004 model 307 1.6 XT premıum pejo var bende. Sorunum ise sabah çalıştırdığımda bazen 1 veya 2 viteste vuruntu yaparak, gösterge panelinde spor modu ve kar modu ışığının yanması arasında ise tire işareti çıkmaktadır. Stop edip tekrar çalıştırdığımda ise; aynı hatayı gün içerisinde tekrarlamamaktadır. Bazen yokuşta yapıyor bazende düz yolda yapıyor. Şimdiden cevabınız için teşekkür ederim.
Merhaba,
Peugeot 307 2006 model otomatik aracım var. otomatik şanzıman için revizyon yapıldı (türbün, filtre, balata, selenoid, yağ, bağlantı sensör) ancak son zamanlarda aracı ilk çalıştırdığımızda hareket edince 1den 2 ye geçerken vuruntu yapıyor. aynı durumu vites düşerken 2 den 1 e geçerken de yapmaktadır. aynı şekilde son dönemde ani hızlanma yapınca ya da bayır yukarı gaza yüklenince ekranda üçgen içinde ünlem işareti çıkıp viteste vuruntu yaparak kitliyor ve D konumunda kalıyor. kontağı kapatıp açınca hata gidiyor ve vites geçişleri normale dönüyor. kontrol etmemiz gereken noktalar neresidir?
Merhaba, aracın arıza kodlarına baktırmanız gerekmektedir. Arıza koduna göre işlem yaptırmanızı öneririz. Fakat biz aracınızda bulunan DPO model şanzımana hizmet vermemekteyiz.
iyi günler ben dün hiç baktırmadan 307 aldım araç düz yolda iken araç geriye boş misal gidiyor
sorun ne olabilir ANKARA da bunu yapan tanıdığınız firma var mı
Uğur bey, “geriye boş misal gidiyor” derken, ne kasttetmek istediniz? Biraz daha açıklayabilir misiniz?
mrb aracım 2004 model pegeuot xt selenoid valf degişim yaptım ama spor modu ve kar modu çalışmıyor şuan neden olabilir herkes birşeyler söylüyor teşekkür ederim
2004 model 1.6 LPG li. Arıza kodu P0067. Araç ilk çalıştığın da P den zor geçiyor. Giderken sorun yapmıyor. Fakat yolda giderken R yanıp yanıp sönüyor . Yağmurlu havada uzun yol yaptım su kaçmış olabilir mi. Araç 205 bin km de. Şanzıman yağ 10 000 km önce değişti
Merhaba Koray Bey, aracınızda bulunan DPO/AL4 şanzıman modeline hizmet vermemekteyiz.
Selamlar 307 otomatik vites aracımda 1. Vitesten 2. Vitese geçişte ve vites düşüşlerinde aşırı vuruntu mevcut. Valfleri bujileri hava filtresi şanzıman yağı değişti fakat sorunum devam etmekte asıl sebep ne olabilir ?
Selamlar aracım pejo 307 245binde iki günden beri vites d deyken ayağım frendeyken kalkış yapicakken sanki boşta gaza basiyorum tık yapıp gidiyo sorun ne olabilir
Merhaba Erhan Bey, aracınızda bulunan DPO/AL4 şanzıman modeline hizmet vermemekteyiz.
Öncelikle hayırlı günler kolay gelsin iyi çalışmalar pejo 307 aracımda geri vitese taktıgımda vuruntu yapıyor bide arada bir durduğu yerde hızlanıyor araç
Merhaba, aracınız kaç model?
Merhaba,
Peugeot 307 2004 model xt LPG li 1.6 aracım var, kalkışta ağır kalkıyor, auto gear fault uyarısı yanıyor, 2-3 bip sesinden sonra ekranda D gidiyor, araç hareket halindeyken gazdan düşüyor aracı kaptıp açınca düzeliyor, nasıl yardımcı olabilirsiniz, gerekirse il dışındayım gelirim.
Merhaba, araçtaki şanzıman modeline hizmet vermemekteyiz.
Slm aracım şehir içinde dur kalktan hararet yükseliyor ve vuruntu başlıyor şanzıman revizyon oldu seloid değişti termostat değişti hararet müşürü değişti ve hala ısınınca vuruntu yapmaya devam ediyor yardımcı olur musunuz teşekkürler.
Hakan Bey, muhtemelen hidrolik valf üniteniz bozuktur. Üniteyi söküp gönderebilirseniz, yardımcı olmaya çalışırız.
Hakan sorununu çözebildin mi ??
şanzıman yağını extra soğutmanız lazım ayrı bir radyotör ile..
Merhaba .benim 1.6 otomatik 2005 model 307 im var .şanzimanim ısınınca .sadece 1den 2 ye gecerken vurma yapiyor .ne yapmam gerekiyor
Ferhat Bey, yukarıda sayfamızda bu arızayı detayları ile anlatmış bulunuyoruz.
s.a bugun aracimla seyir halindeyken 120 130 ile yaklasik yarim saat yol gittim sehir icine girince yavasladigimda asiri derecede bir vuruntu oldu ve arac 1. viteste kaldi bi bosa atti sonra devam etti 4 bin devire gelince 2. vitese atti bu sekilde yaklasik 10 km yol gittim ama aracta herhangi bir ariza lambasi yada uyari yazisi cikmadi 1 ay once sanzuman yagini degistirttim neden olabilir yardimci olabilirmisiniz
aynı sorun bende de var 2005 model 307. çözüm bulabildiniz mi?
Merhaba Can Bey, aracınızda yapmış olduğunuz yağ değişimini yapmadan önce yağ kontrolü yapıldıktan sonra değişimini öneririz. Eğer içinde çapaklanma varsa yağ değişimi önermiyoruz. Şanzıman yağının içindeki eski yağ ile yeni yağ farklı olacağından vites geçişlerinde uzama görülmesi doğaldır. Fakat şu an için şanzıman revize edilmesi gerekiyor gibi görünüyor. Aracınızda DPO şanzımanı var. Biz şu an için bu model şanzımanlara hizmet vermemekteyiz.
MERABALAR ARACIM 2003 MODEL SW PEUGEOT 307
ARAÇ İLK ÇALIŞTIRDIĞIMDA YANİ MOTOR SOĞUKKEN D YE ALDIĞIMDA AŞIRI SARSINTI OLUŞUYOR VE KALKIŞLARDA HAFİF TİTREME OLUŞUYOR FAKAT MOTOR ISINDIKTAN SONRA BU SORUN ORTADAN KALKIYOR SARSINTI PEK HİSSEDİLMİYOR BİR DE 1. VİTESTEN 2. VİTESE GEÇERKEN BOŞA ATIYOR GİBİ YAPIYOR BU NEDEN KAYNAKLABİLİR
ŞİMDİDEN TEŞEKKÜRLER
Tolga Bey, EVM ve EVLU selenoidleriniz, daha çok olarak ta şanzıman beyniniz (hidrolik ünite) arızalı gibi gözükmektedir. Eğer İstanbul’da iseniz birlikte test edip daha detaylı bilgi sunabiliriz.
Merhaba 307 aracimla 10 km kadar yol yaptiktan sonra vuruntu başlıyor yani aracla ne kadar yol yaparsam isindikca vuruntu artıyor 1 den 2ye geçişte sert vuruntu yapiyor 2-3 de cok hafif hissettiriyor 200 km yol yaptiktan sonra arac ikinci vitese gecemedi gaza bastikca arac 10 km hizi geceme di arac iki kez bosa düştü sadece ve manuel e aldigimda d de takili kaldi gecmedi parkdayken p işareti yanip söndü sadece herhangi bir ariza işareti vermiyor cihaza bagladik herhangi bir hata kodu vermedi basınçlar normal yagi değişti arac lpg li 4 vites 2004 model simdiden cevabiniz icin teşekkür ederim
Merhaba,
Peugeot 307 1,6 benzinli aracımımın 5-6 ay kadar önce selenoid ve yağ değişimi yapıldı. Sorunsuz bir şekilde aracımı kullanmaktayken havaların soğumasıyla beraber sabah ilk çalıştırma sonrası vites atmada isteksizlik ve bir süre sürüşten sonra gearbox hatası vererek manuel moda aldığımda bile D modunda kaldığını görmeye başladım. Aracı stop edip tekrar çalıştırdığımda hata düzelmekte ve gün içinde genellikle bir daha sorun çıkarmamakta, özellikle araç ısındıktan sonra sürüş sorunsuz, geriye kaçırma yok. Sizce sorun ne olabilir.
birebir aynı sorun bende de var. çözümü nedir acaba?
2004 307 otomatik vites aracım kar ve spor modu yanıp – işareti çıkıyor. Stop edip çalıştırıyorum düzeliyor ama geri aynı hatayı veriyor. Bilgisyarda herhangi bir arıza vermiyor
Sorun ile ilgili ne olabilir ankaradayım
Aracım 2004 model pejo 307 otomatik vites 1 den 2 ye geçerken boşa çıkıyo vızlıyo diğer viteslerde sorun yok bunun çözümü nedir nekadar tutar
İsmail bey, maalesef pandemi sürecinde bu aracın üzerindeki şanzıman grubuna hizmet vermeyi durdurduk. O yüzden fiyat bilgimiz maalesef bulunmuyor.
geri dönüşünüz için teşekkür ederim istanbul dışından amasyada ikamet ediyorum istanbula gelirsem uğramak isterim işyerinize
Merhaba;
Peugeot 307 2003 otomatik araç kullanmaktayım, aracımı kullanırken 1. vites 3000 devirde değiştiriyor ,2. vitese geçer geçmez 2800 lere düşüp hemen tekrar 3000 oluyor , ve bu aşamada hız anca 70 km yi görüyor, buji , gaz pedal sensörü ,abs ile alakalı sensör olabilir diye düşünüyorum, çünkü şanzumanım yeni revizyondan çıktı, geri kaydırma yok, ilk kalkışlarda ani hızlanma YOK.. sizin yorumunuz nedir acaba?
teşekkürler
Aracınızın yüksek devirlerde vites değiştirmesinin başlıca nedeni motor beyninin vites geçişi için yeterli tork değerini okumaması olabilir. Bu durumda öncelikle aracınızın motoruna ve ateşleme sistemine baktırmanızı tavsiye ederiz.
2003 model otomatik pejom var arabanda PC arıza gözükmüyor şehir için yada düz yolda hiçbir sorunu yok ana büyük rampalarda korumaya alıyor şanjımandan yağ kaçırıyor 4. Vitesten 3 alıyor Manuel’e geçmiyor şanjuman soğutucuyu büyüğüyle değiştirdim radyöteride değişti ama sorun çözülmedi hata konuda vermiyor ne yapacam düz yolda 400 km yaptım ve sıcak havada sorun yapmadı ama rampada sorun oluyor
Merhaba, tork konvertör problemi yaşıyor olabilirsiniz. Ayrıca şanzımandan ne kadar yağ kaçırıyor?
Yeni 2003 307 1.6 xt aldım. Araç otomatik. Çok nadir vuruntu yapıyor ancak sorun şu, aracın hem çekişi düşük hemde araç 3.000 devire yaklaşınca ambulans gibi ses yapıyor. Gaza bastıkça ses yükseliyor. Sebebi nedir . Bide Manuel’e almaya çalıştığında d hiç gitmiyor. İstop edip çalıştırdığında değişiyor
Hayrullah bey, aracınızdan gelen ses motor veya şanzımandan gelebilir. Dinlemeden bir yorum yapmamız yanlış olur. Manuelin çalışmaması elektriksel veya selenoid kaynaklı bir problem olduğunu göstermektedir.
aracım 307 SW otamatik dik yokuş çıkarken devir düşüyor araç neredeyse duracak gibi oluyor hemen durup geriye gidiyorum sebebi ne olabilir saygılar.
Mustafa Bey, muhtemelen tork konvertör problemi yaşıyorsunuz. Müsait zamanınızda gelirseniz bizim buradaki test yokuşumuzda da test edebiliriz.
Merhaba bende 2004 1.6 benzinli otomatik sw 307 var sorunum dik bir yokuşa iyice yavaşlayıp vurunca araç gazı ne kadar köklesemde vitesi 1 e düşürmüyor iki de iyice bayılıyor , yine aynı şekilde yokuş yukarı geri geri çıkmak istediğimde yavaşça gaz verince gaz yemiyor ve gitmiyor ama freni bırakıp anı haz verince hareket ediyor , yokuş aşağı kaydırıyor aracım 3 ten 4 e vites geçişi de 2-3 saniye sürüyor araç anca biraz yumulup 4 e geçiyor sorun ne olabilir
Adem Bey, gerçeği söylemek gerekirse aracınızda hem mekanik hem hidrolik problemler olduğu anlaşılmaktadır. Aracınızda LPG var mıdır?
aracimin sabahlari genelde yapiyor arabayi calistiriyorum biraz ilerledikten sonra ikaz sesi sonra ekran ? s yazyor vites devir dusukse 3 vitese geciiyor.kontak acip kapayinca normale donuyor.selonid diye dusunuyorum ben.
307nin otomatik d gaz verdiği mde kalmyor manuelde 3 vitese gecince kalkyor
Bünyamin Bey, şanzımanınız koruma moduna geçmiş ve kilitlemiş. En kısa zamanda bir servise giderek öncelikle arıza kodlarına baktırmanız gerekmektedir.
İyi günler 307 otomatik LPG aracımda hararet normal 90 çıkınca özellikle yokuşları çıkarken hızlanmıyor çekiş düşüyor gaza yüklenince şanzımandan uğultu gibi ses geliyor
Yasin Bey, aracınızda büyük ihtimalle bir tork veya hidrolik ünite basınç problemi mevcut. Eğer İstanbul’da iseniz, buyurun bir çayımızı için, o esnada masterteknisyen arkadaşlarımız aracınızın arıza tespitlerini yapsınlar. Bu işlem için herhangi bir ücret almıyoruz.
Merhabalar aracım 2004 Peugeot 307 1.6 otomatik . Son günlerde sık sık automatic gear fault uyarısı alıyorum . Öncelikle yapmam gereken nedir
Muharrem Bey, öncelikle aracınızı bir servise götürüp arıza kodlarına baktırmanız gerekmektedir. Eğer İstanbul’da iseniz buyurun biz ücretsiz olarak yardımcı olalım.
Mrb.
Otomatik 307 aracım yokuşta çıkmıyor.. Geri vites de dahil.. Olduğu yerden kımıldamıyor.. Türibün arızası denildi 2500 fiyat verdiler..
Sizin görüşünüz nedir acaba
Hayirli isler.Aracim 2004 Peugeot 307 1.6 xt BVA AL4 otomatik.. Arac sogukken bir problem yok ancak biraz isindiginda vites D de iken durdugumda frenden ayagimi ceksemde hic hareket etmiyor sanki vites bosa atilmis gibi gaza bastigimdada 3-4 sn sonra ya kut diye vurarak hareketleniyor yada vurmuyor ama disli siyiriyor gibi cok zor gidiyor 1. viteste 2ye atinca sorun yok sonra 2-3-4 normal gidiyor 1. viteste zor gittigi zaman geri vitestede ayni sekilde cok zor gidiyor..Sizce sorun nedir ?
Emrah Bey, kalkış tası ile ilgili probleminiz var gibi gözükmektedir. Bir diğer ihtimal tork konvertörünüzde sıkıntı olabilir. Aracı bu şekilde kullanmanız uzun dönemde daha büyük masraflara neden olabilir. Eğer İstanbul’daysanız buyrun gelin bir çayımızı için, teknisyenlerimiz arıza tespitini gerçekleştirsinler. Arıza tespiti için ücret almıyoruz.
Meraba sorunu buldunuzmu
Soner Bey, tork arızası olabilir. Aracı görmemiz gerekmektedir. Sadece türbün revizyonu için 2.500 TL normal bir fiyattır.
307 2003 otomatik şanzıman aracı da 1. Ve 2. Viteslerde kaçırma yapıyor yani 2 kademede çalışıyormuş gibi oluyor bide şanzıman ısınınca vites geçmiyor
Merhaba benim 2004 307 xt otomatik aracım var aracımda sıfırdan kalkıştı vuruntu var bu vuruntu direksiyon saga sola dönükken daha fazla oluyor birde àracim 1 den 2 gecislerde Manuel araçlarda baskı balata bitikken kaçırma yapar gibi yapıyor
Faruk Bey, şanzımanınızda basınç kaçağı var. Bu gibi durumlar için 3 adımlı bir tamir yöntemi önermekteyiz.
Merhabalar .Aracım 307 sw203 model 260,00km de 4 sene kadar önce otomatik şanjumanda sıkıntı vardı tamir ettirdim.Bu güne kadar hiç sıkıntı yaşamadım fakat son zamanlar test ettiğim kadarıyla şu problem var;Aracım özellikle güneş altında sıcağa maruz kaldığı zaman yolda devir artıyor fakat vites çok geç artıyor.mesela 90 km de giderken devir 3500-4000 lere dayanıyor.ilginçtir bu arazayı kış dönemi ve serin havlaarda ve araç güneşte kalmadığı zamanlarda yapmıyor.Bir kaç kişi şanzuman yağından olabilir dedi bir ustamızda vites sensörü var o arızalıdır dedi.Bu konuda yorumunuz nedir nasıl bir yol ilemem gerekir.(Eğer sensör değişecek ise sizden temin edebiliyormuyuz bedeli ne kadrdır)Teşekkürler.
Lütfü bey, öncelikle radyatörünüz ve şanzıman eşanjörünü değiştirmenizi tavsiye ederiz. Vites sensörü gibi gözükmemektedir.
Aracımla 100 km hıza çıkıp tekrar tekrar yavaşlayıp kırmızı ışıkta durduğumda bir vuruntu oluyor araç sanki 3 viteste takılı kalır gibi ağar kalkıyor işk başta gaz yemiyor yavaş yavaş hızlanıyor kontağı kapatıp açınca düzeliyordu dün araçla ilerlerken banktım ABS ışığı yandı araç gaz yemiyor istop ettim tekrar çalıştırdım manule aldığımda 4 vitesi gösteriyor vites büyültüp küçültürken şanzımanın işinden zııııııı diye bir ses geliyor N veya P ye aldığımda kesiliyor D ye aldığımda fazla hızlanmıyor ABS ışığı sönmüyor hiç 307cc araç 2005
307 2005 otomobilim var.40 dakika sıcakta 100 veya 120 km süratle gidince vites 3 tekilitliyor.manuele geçmiyor.istop Edip bekleyince duzeliyor.yag soğutucu şunu yeni modelle degistirttim.yagini da termal dedikleri bir yağla değiştirdiler.degistirmefen önce daha iyiydi.izmirdeyim ne tavsiye edersiniz.vites geçişlerinde problem yok.
Tolga Bey, yağ soğutucudan sonra radyatörünüze de baktırmanızı öneririz. Termal yağ diye bir yağ bilmiyoruz. Eğer sorununuz radyatör tıkanıklığınız yoksa ve devam ediyorsa muhtemelen aşırı ısınınca hidrolik ünitenizde veya mekanik parçalarınızda ısıdan dolayı kaçak oluşmaktadır. Hidrolik ünitenin (şanzıman beyninin) test edilmesi gerekmektedir.
merhaba aracım Peugeot 307 1.6 lpg li İstanbul bolu arası tesislerde durmadan tek seferde boluya ulaşamıyorum şanzıman korumaya alıyor stop edip çalıştırınca düzeliyor şanzıman yağ soğutucusunuda değiştim yine çözüm olmadı vites geçişlerinde hiçbir sıkıntı yok sizin fikrinizi alabilirmiyim teşekkürler
Merhabalar,aracım 307 2005 otomatik.160.000 de.uzun yolda yazın vites 3 ye kiltleniyor,manuele geçmiyordu.durup tekrar kalkınca boşta gibi bağırıp tşk diye vurup kalkiyordu..baxands 3000 devirde 90 yapıyor sonra düzenliyordu.istop Edip calistirinca uzunca süre yapmıyordu.tavsiye üzerine yağ soğutucusu nu buyuguyle değiştireyim.yagini da termal yağ isinmaz deyip tenekeden koydular .,1000 TL ödedim.simdi aynı sorunu 40 km gidince yapıyor.izmirdeyim tavsiyeniz nedir.izmirde çalıştığınız usta varmi
Tolga Bey, yağ soğutucudan sonra radyatörünüze de baktırmanızı öneririz. Termal yağ diye bir yağ bilmiyoruz. Eğer sorununuz radyatör tıkanıklığınız yoksa ve devam ediyorsa muhtemelen aşırı ısınınca hidrolik ünitenizde veya mekanik parçalarınızda ısıdan dolayı kaçak oluşmaktadır. Hidrolik ünitenin (şanzıman beyninin) test edilmesi gerekmektedir. İzmir’de sök-tak yapan anlaşmalı iki servis noktamız bulunmaktadır.
İzmir’deki çalıştığınız servislerin adını ve adresini alabilirmiyim
05522791288 nolu telefondan Ege bölge sorumlumuz Çağdaş Bey’e ulaşabilirsiniz. Kendisi size yardımcı olacak
2003 model otomatik pejom var arabanda PC arıza gözükmüyor şehir için yada düz yolda hiçbir sorunu yok ana büyük rampalarda korumaya alıyor şanjımandan yağ kaçırıyor 4. Vitesten 3 alıyor Manuel’e geçmiyor şanjuman soğutucuyu büyüğüyle değiştirdim radyöteride değişti ama sorun çözülmedi hata konuda vermiyor ne yapacam düz yolda 400 km yaptım ve sıcak havada sorun yapmadı ama rampada sorun oluyor
Merhaba, tork konvertör problemi yaşıyor olabilirsiniz. Ayrıca şanzımandan ne kadar yağ kaçırıyor?
Kolay gelsin aracım şehir içinde dur kalklarda hararet çok yüksekti ve automatic gear fault yazısı çıkıyor viteslerde herhangi bir vuruntu yok yazı çıkınca kitlemede olmuyor radyatör termostat yeni değişti araç 307
Bahadır Bey, eğer radyatör ve termostat yeni değişti ise soğutucunuza baktırmanızı ardından hidrolik üniteyi sökerek tarafımıza göndermenizi ve kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
Aracım da son Zaman’larda 50-70 arasi sanzimandan hafif ağlama sesi geliyor takriben ne kadar masrafı vardır sebebi nedir neyden kaynaklıdır bu uğultu
Al4 otomatik şanzıman
Samet Bey, uğultunun kaynağı şanzımanın içerisindeki mekanik parçalar olabilir. Sesi dinlemeden teşhisi koymamız ve fiyat bildirmemiz pek mümkün değildir.
Otobüslerin motor freni gibi ses yapıyor aynı sanki motor freni yapar gibi araba motora yükleniyor Mus gibi sadece ses var baska birşey yok
Samet Bey, müsait bir zamanınızda uğrarsanız sesi birlikte dinleyelim.
İyi günler pegaut 307 2003 aracım 1. Vitesten 2. Vitese geçerken boşa dönüyormuş gibi yapıyor ve sonra vitese geçiyor vites düşürürken ise silkeleme yapıyor.bazen bu yüksek viteslerde de yapıyor. Sorun ne olabilir acaba, ne yapmam gerekir saygılarımla
İyi günler Peugeot 307 Otomatik şanzıman aracımda özellikle araç ısınınca vitesi d veya r aldığımda şanzımandan cızz diye ses geliyor n ye aldığımda ses kesiliyor araç hareket halindeyken ses devam ediyor
Yasin Bey, bu ses büyük ihtimalle selenoidlerinizden gelen ses olabilir. Eğer İstanbul’da iseniz buyurun bir çayımızı için, sesi birlikte dinleyelim.
2005 model 307 1,6 xt otomatik aracımda vites p de kilitli kalıyordu fren müşürünü değiştirdim nispeten çözülmüştü fakat bikaç saat sonra p konumundayken göstergede r yazdığından yine p konumunda kilitlendi sertçe vurunca p den çıktı ayrıca çoğunlukla vites konumu r ye ilk alışta gösterge r yi göstermiyor ve anarya gitmiyor bikaç kere d ye alıp geri r ye alınca kendine geliyor araştırınca konum sensöründeki arızadan kaynaklanabileceği söylendi fakat sensörü değiştirince tamamen sorun çözülür mü yoksa klasik işbilmeyen ustalarda yaşanan abi filan parça da bozukmuş bide onu değiştirelim yine olmadı bu seferde şunu değiştirelim die astarı yüzünden pahalıya patlar mı Mersin ilinde sizin önerebileceğiniz bi servis var mı?
Berat Bey, büyük ihtimalle vites pozisyon şalteriniz bozuk. Bir ihtimal vites kolu ve vites halatı. Önce bu ikisini kontrol ettirmenizi ve ardından şalteri değiştirmenizi tavsiye ederiz. Maalesef ki Mersin’de önerebileceğimiz bir servisimiz yok.
Merhaba pejo 307 otomatik vites klimayı çalıştırdığımda dur kalklarda araba 3 ncü viteste kalkıyo her dur kalkta bunu yaşıyorum ayrıca klimada bu sebepten çalışmıyor ayrıca rampaya çıktığımdada araba lpg yok diyip benZine geçiyo tekrar lpgye geçiriyorum arabayı
Mutlu Bey, aracınızdaki elektrik tesisatını bir kontrol ettirin. Muhtemelen klima ile tetiklenen bir arızanız, yokuş sensörü ile tetiklenen başka bir arızanız mevcut.
Mrb 2002 307 aracımda yeni bı sıkıntıyla karşılaşıyorum şanzıman yeni refize oldu ama şimdi 1 viteste 4000 devire gelince 2 geçiyor sonra hemen 3 e alıyor daha sonra araçta kutup baslarini sokup bı 5 10 dk bekledikten sonra düzeliyor ama sonra yine aynı sıkıntı sizce sorun nedir şimdiden teşekkürler
Merhabalar,
Aracim 2002 Citroen 1.6 LPG’li Xsara2 Al4 Otomatik.Aracı alalı yaklaşık 1 ay oldu.Normade vites geçişleri gayet iyiydi fakat aracım uzun süre trafikte dur kalklarda 2.vitesteyken çekiş düşüyor ve aşırı derecede sarsılmaya başlıyor.Aracı sağa çekip stop ediyorum ya da manuel 2.vitese alıp devam ediyorum.Bu sorunu havalar ısındıkça daha da sık yapmaya başladı.Aracın 3 ay önce şanzuman revizyonu yapılmış.Mekanik olarak bir sorun yok fakat aracın motor kaputunu açtığımda normalden daha sıcak olduğunu farkettim.Hararet göstergesi normal görünüyor.Sizce sorun ne olabilir? Yakın zamanda gelip sizlerle tanışmak isterim.
Atakan Bey, şanzımanın yağ soğutucusunda problem olabilir. Bu normal radyatör olmadığı için hararet göstergesinde kendini belli etmez. Bir diğer ihtimal şanzıman içerisindeki yağ kaçaklarından dolayı şanzımanın normalinden fazla ısınmasıdır.
Aracın ısı müşürü arızalıydı, değiştirildi.Hararet ölçümünde 100 derece civarında bir sıcaklık oluşuyor ustam normal olduğunu söyledi. Otomatik şanzuman problemini de araç ısındığında sürekli yapmaya başladı.Araç 1.viteste 40bin 50bin civarında vites atıyor sanırım 1den direk 3’e atıyor ve araç deprem olur gibi titremeye başlıyor..Biraz test sürüşü yapınca kar ve spor modları yandı araç arıza kaydetti.Başka sebepler de olabilir ama sanırım şanzuman problemli gibi duruyor.Araç 4.vitese de geçmiyor..Sizce ne yapmamı tavsiye edersiniz?
Atakan Bey, yüksek sıcaklık şanzıman içerisine zarar vermiş olabilir. Aracınızı bu şekilde kullanmanız arızaların artmasına neden olacaktır. Eğer İstanbul’da iseniz, buyurun bir çayımızı için, master teknisyenlerimiz hem arıza tespit cihazı ile aracınıza bağlanıp elektronik diyagnosunu yapsınlar, hem de sürüş anında arızanızı tespit edelim. Bu işlemler için herhangi bir ücret almıyoruz.
Merhaba,
2004 model peugeot otomatik. Bakımlarını zamanında yaptırıyorum. Uzun yolda yokuşlarda aracım vites değiştirmiyor. Buna bağlı olarak da harareti yükseltiyor. Aynı zamanda triptoniğe de geçmiyor. Düz yolda ve yokuş aşağı sıkıntı yok.
Yasemin Hanım, öncelikle soğutucunuzu kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz. Bununla birlikte basınç kaçaklarını bertaraf etmek için 3 adımlı bir tamir yöntemimiz bulunmaktadır. Triptroniğe geçmemesinin nedeni ise selenoidlerdir. İstanbul’da mı yaşıyorsunuz?
merhaba
2004 model peugeot 307 otomatik aracım var ;
araç kakışta ilk vites değiştirimin de yani 1 den 2 ye geçerken vuruntu oluyor yada başka bişey
sanki arabayı birisi tutmuş bırakmış gibi.
buna ne tavsiye edersiniz ne yapmam lazım
antalya da çalıştığınız servis varmı
bir kere de automatic gear fault arızası verdi kontak açtım kapattım geçti.
Mustafa Bey, Antalya’da anlaşmalı servislerimiz mevcut. Probleminiz eğer yeni başladı ise selenoid ve yağ değişimi, uzun süredir varsa şanzıman revizyonu önermekteyiz. Tabiki bunların hepsi ekonomik olarak ne kadar para harcamak istediğinize bağlıdır. 05522791288 nolu telefondan Ege bölge sorumlumuz Çağdaş Bey’e ulaşabilirsiniz. Kendisi size yardımcı olacaktır.
Merhaba, 2004 Peugeot 307 sw otomatik
Aracımda normalde herhangi bir problem yok fakat rampalarda, yokuşlarda çok fazla dur kalklarda ısınmadan dolayı son zamanlarda 1 den 2 ye geçişlerde boşa atıyor gibi devir yükseliyor ve 2 nci vitese öyle geçiyor.. Böyle kullanıma devam edince şanzıman kendini koruma alıyor, biraz durup mola verince hiç birşey yokmuş gibi yola sorunsuz devam ediyor, hararet taaki 95-100 ün üstüne çıkana kadar sonra tekrar aynı arıza… _? Sorun ne olabilir ?
2004 1.6 benzin LPG 307 sw otomatik aracım var. Araç yokuşlarda durduğumda tekrar kalkarken çok zorlanıyor. Sebebi nedir acaba
Merhaba;
2004 model Peugeot 307 sw aracımda son zamanlarda uzun rampa ve dik yokuşlarda aracın ısınması ile birlikte kalkışta vites 1 den 2 ye geçişlerde boşa çıkıyormuş gibi ani devir yükselmesi ve sonra 2 nci vitese geçiş yapıyor, fakat araba soğukken hiç problem yok, hararet 95-100 derece oldumu bu arıza oluyor ve devam edersem kullanmaya şanzıman kendini koruma alıyor, mola verdiğim zaman biraz soğuyunca hiç bir problem yokmuş gibi yola devam… Sizce sorun ne olabilir_? iyi çalışmalar..
2006 model pejo 307 araç 1 den 2 ye geçişlerde sert bir vurma yapıyor bazende yağ gibi geçiyor bazen 2 yada 3 de takılıyor kalkış yaparken zorlanıyor manuel e geçmiyor araci istopedip çalıştığında düzeliyor
Aracıma 307 2004 model araç vitese takıyorum ama ne ileri ne geri gidiyor 3 litre yağda ekledim tık yok aarabada gaz veriyorum devir yükseliyor ama mm oynamıyor araba
2004 model Peugot 307 sw otomatik vites uzun yolda giderken 100 km kadar sonra araç 4 bin bazende 5 devirde fites değiştiriyor trip tonik alıyorum d yazısı yazıyor araçı durdurup istop edince 5 dk sonra çalıştırıyorum düzeliyor bide 2 viteste geçtikten sonra devir yükselirken vuruntu oluyor devir biraz düşüyor sonrasında bi sıkıntı olmuyor tşk ederim iyi çalışmalar
İyi günler pegeuot 307 sw aracımda şöyele nır bropblem var: araç 30-40 km gidene kadar hiç bir problem yok dur kalk yaptığımda araç yüksek devirde kalkıyor ve manuel moda geçtiğimde ekranda yazması gereken 1,2,3,4, yerinde D yazıyor herhangi bir arıza ikazı da yok buna bağlı önce selonid valfleri değişti sorun çözülmedi daha sonra arka kapak kaçıtıyor dendi orası açıldı burç teflon ve bir bant varmış baya sıyırmış o değişti fakat sorun yine ÇÖZÜLMEDİ kafayı yemek üzereyim kendimi sürekli kandırılıyormuş gibi hissediyorum artık Anakarada gidebileceğim bir yer varmı veya ne yağmalıyım…şimdiden teşekkürler
Merhaba! Bende 307 aldım araçta auto gear faut yazıyor ekranda araç karmodunda gidiyor vitesleri de göstermiyor ne yapmam gerekir
307 otomatik arabam lpgli ısınınca 4. Viteste 3 atıyor. Vites geçişleri sert oluyor. Yağ ve valfler değişti. Hata ışığı yanmıyor. Neden olabilir.
2004 model 307 aracım düz yolda giderken birden kut diye sesle 3.viteste sabitleniyor ilk zamanlar sadece rampada yapıyordu artık düz yolda da yapıyor neden kaynaklanıyor yardımcı olursanız sevinirim
İyi çalışmalar 2004 model peugeot 206 1.4 otomatik araca sahibim bnm sorunum kırmızı ışığa geldiğimde duracağım zaman 1 vitesten boşa alırķen vuruntu şeklinde boşa alıyor hafif bi ses şeklinde diğeri fazla dik olmayan rampada 4. Vitesten 3. Vitese düşüşte aynı şekilde hafif bi vuruntu şeklinde vites küçültüyor diğer vites geçişlerinde yükseltirken sıkıntı yok gayet seri şekilde vites atıyor
Merhaha Aracım 307 2003 model otomatik şanzıman normal kısa mesafe kullanımlarda hiç bir sorun çıkartmıyor fakat şehir dışı 30-40 km kullandıktan sonra vites geçişleri garipleşip yüksek devirlerde vites atmaya başlıyor bazende düşük vitese alıp devir yükselsede vites atmamaktadır yağını değitirdim sorun yine aynı selenoidlerden yada elektronik bir sorun olabilirmi yardımcı olursanız sevinirim.
Merhaba atco. Ailesi 2003 model 1.6 otomatik vites aracım var. Vitesi D alıyorum ve gaza bastığımda araba gitmek istiyor fakat yaklaşık 2000 devire geldiginde vuruntu ile hareket ediyor.bu gün şanzımanciya gittiğimde, arabaya binmeden dediği tek şey şanzıman revize etmemiz gerekiyor dedi bu konu hakkında sizin düşünceleriniz nedir acaba.
İyi akşamlar, bende 2004 otomatik 307 var hocam, şehir içinde uzun kullanım da kısa kullanımda vuruntu sarsıntı hiç bir problem yok lakin arabayı uzun yolda yüksek hız da uzun süre gittiğim de araç devir yükseltip vites düşürüyor ve sonrasınn da vitesleri 4200 devirde atmaya başlıyor ve manuele geçmiyor, aracı sağa çekip 15 20 saniye bekledikten ve yeniden çalıştırdıktan sonra hiç bir sıkıntı olmadan devam edebiliyorum, lakin automatic gear fault gibi herhangi bir arıza ışığı yada ikazı olmuyor, bu sorun olduğun da vites geriye alırken p ye alırken boşa alırken hiç bir sıkıntı açmıyor, sadece d ye aldığımızda vitesi 4200 devirde atıyor ve 1 den 2 ye geçerken vuruntu oluyor onun haricinde bi vuruntu olmuyor bunun sebebi nedir hocam, LPG demişsiniz yarın bi de benzinde uzun yol yaparak onu deneyeceğim ama
Oğuzhan bey merhaba benim sorunumda aynı anladığım kadarıyla buraya zanların çoğunun sorunu aynı bu uzun yolda çıkan vites sorununu cözen olursa yada çözen varsa burdan yazarsa sevinirim herkes için faydalı olur,
aynı sorunu yaşıyorum aşırı ısınmadan kaynaklı diyor herkez
Merhaba Mithat Bey aracınızdaki problemi bizimle paylaşabilirseniz size daha sağlıklı yorum yapabiliriz.
Arkadaşlar merhaba 307 otomatik aracında benim yaşadığım sorun gibi şehir dışı kullanımlarda vitesin 4000-5000 devirlerde atmaya başlaması yokuşlardada aynı şekilde olması vitesi manuele alınca ekranda sadece D konumunun gözükmesi hiç bir hata uyarısı çıkmaması gibi sorun yaşayan arkadaşlar arabasını önce iyi bir elektronikçiye götürsün ve özellikle devir sensörünü ve şanzıman elektronik beynini kontrol ettirsin sorun bundan kaynaklanmaktadır,aynı sorunları bir aydır yaşıyordum gitmediğim şanzımancı kalmadı selenoid valf şanzıman yağ soğutucu dediler değişti ama sorun yine devamettii elektronikçi sorunu çözdü şimdi araba eski haline geldi önce elektronikçiye gidin mutlaka!!!!!!!!!
iyi çalışmalar.2002 model 1.6 peugeot 307 aracım benzin ısıgı yandıgın da şanzıman kendını korumaya alıyor 3.vites te takılı kalıyor .benzin aldıgımda duzelıyor.sebebir nedir yardımcı olabilirmisiniz?
merhaba,
307 2004 model otomatik aracım yolda giderken boşa gecer gibi araba bagırıyor 2 veya 3 saniye snra fitese gecip yola devam ediyor ne ötme var nede başka bir ses sadece giderken yapıyor ve bu sorunu her zaman yapmamakta
acil yardımlarınızı rıca ederim.
Merhaba, aracım 2004 pejo 307 1.6 otomatik, Yukarıda belirttiğiniz selenoid valf arıza belirtilerin hepsi gerçekleşti ve 2 tane selenoid değiştirildi. 2000 km sonra tekrar aynı arıza meydana geldi. Yardımcı olurmusunuz bu konu da ne yapmalıyım.. Teşekkürler..
Merhaba,pejo 307 xt full otomatik aracımda şanzıman yağ değişiminden sonra sabahları 1 den 2. vitese geçmiyor.hava iyiyse 1-2 dk,soğuk ise 3-4 dakika yerinde ısınınca veya manuale alarak yaklaşık 1 km yol yapınca 2 ye geçiyor.sonra otomatiğe alıncada sorun kalmıyor.cihaza bağlattığımda herhangi arıza yok.Aracımın sorunu nedir?yardımcı olurmusunuz,teşekkürler
Iyi günler 2003 1.6 sw otomatik 230000 km vites gecislerinde hicbir sikinti yok sadece kickdown yaptigim zaman vuruntu yapiyor normalmidir değilse ne masraf cikartir teşekkürler
merhaba pejo 307 pack 1.6 otm 2004 model kullanıyorum araç hareket halindeyken şehir içinde birden boşa düştü gitmedi bir iki defa stop edip çalıştırdım bir müddet gittikten sonra aynı şeyi yaptı aracı benzine aldım benzinde kullanıyorum şuan sorun yok ne yapmam gerek teşekkürler
Merhaba aracım peugeot 307 xt yarı otomatik vitesdir.Araç soguk havalarda otomatik gear fault hatası veriyor.Usta yag degısımı ve conta degısımı yaptı.Ancak sorun daha devam ediyor.Usta yazılım ile hata kodunun silinmesi gerekiyor dedi.Ayrıca arac sanki biri arkadan tutuyor gibi birden öne dogru fırlıyor ve bu hata kodunu verdıgınde 3. viteste kalıyor.Arac hızlanmada ısteksızlesiyor.Son olarak usta hıdrolık yag sistemınde bir sorun olmadıgını söyledi. Sizce sorun nedir ?
Merhaba. 2004 lpg li 307 aracımda motor soğukken geri vitese taktığımda araç gitmiyor. sanki geri geri hızla giderken bir anda frene bastığınızdaki gibi bir anda hız kesiyor gaza basmanıza rağmen gaz yemiyor. aynısını 1 metre ileri gidip geriye taktığımda da yapıyor. Ama motor ısındığı zaman hiçbir sorun kalmıyor. benzin pompasını değiştirdim şuan eskisine göre çok iyi ama yinede var hissediliyor. Ankaradayım sorun ne olabilir oraya gelsem kaç gün sürer acaba tahmini olarak
aracımın 5 aydır şehir içinde kullanıyorum araç 2004 model peugeot 206 şuan 52000 km kullanıyorum hiç bir sıkıntı yok vuruntu çekiş vb.
şehirdışı yolculuğunda 300 km yol yapınca 100-130 hızla spor ve kar modu yanıp söndü ve 3.viteste takılı kaldı
aynısını dönüş yolunda da yaptı
şuan şehiriçinde hiç problem yok memnunum
Merhabalar, 2007 model makyajlı kasa 307im daha önce şansıman revizyonu oldu. Aradan 5 sene geçti araç. Araçta hareket sorınu vardı onı çözdük çok şükür. bu sorundan sonra araç trafikte ısınınca kalkış sırasında boşa çıkıp bir anda arkadan birisi vuruyormuş gibi kalkıyor. Ama vitesi elle 2 e getirip kalkarsak hiçbir sorın yok. Onun dışında araç soğukken viteste en ufak sorun yok. Ve geçen ay aracın şanzıman yağını değiştirmek istediğimde içinden 2 lt yağ çıktı(iki tıpa söküldü) hocam Ankara da kime sorsam bi indirelim şanzımanı diyorlar. Lütfen dönüş yapın bana:(
aracım peugeot 301 2013 model 1.6 vti benzin & lpg otomatik şanzıman. aracım vites geçişlerinde 1 den 2 ye özellikle vuruntu oluyor. gaza basınca devir yükselince ayağımı gazdan çekince kararsız kalıp kendi geçmeye çalışıyor ve yine vuruntu oluyor. şanzıman takozu dendi değişti ama düzelmedi. Sorun ne olabilir? Aracı size getirsem kesin sıkıntısı anlaşılır mı?
teşekkürler
İyi günler benim 307 sw otomatik aracım var sıkıntım araç soğukken birden ikiye hızlı geçiyor en önemli sorun ise tahmini otuzbeş ,kırk kilometre sonra birden devir yükseliyor vites değiştirmiyor ancak kar moduna geçtikten sonra normale dönüyor.teşekkürler.
merhaba yeni 2003 model otomatik pejo 307 marka araç satın aldım. araç yokuslarda zorlanıyor. Bide ilk kalkışlarda biraz hantal kalıyor gaza geç tepki veriyor. hafif yokuslardada frenden ayağımı çektiğimde geriye doğru kaçırıyor. düz yolda giderken bir problem yok. vites geçisleride güzel sıkıntı yok. sıkıntı neyden kaynaklanıyor olabilir. pejo 307 de yokuslarda geriye kaçırma normalmidir. yoksa kaçırmamasımı lazım
İyi bayramlar.
2002 model 1.6 benzin LPG li 146000 de Peugeot 307 aracımızın kışın otomatik vitesi de hiç problem yaşamazken yazın (Çukurova çok sıcak) araç trafikte belli bir süre seyir ettikten sonra dur kalk yapa yapa trafik ışıklarında özellikle durduktan sonra vites d de olmasına rağmen boşta gibi gaz veriyor gaza yüklenince arkadan araba vurmuş gibi vuruntu yapıp kalkıyor. Neden olabilir başlıca sebepleri? İlgi ve alakanıza şimdiden teşekkür ederim.
2004 307 otomatik vites aracım kar ve spor modu yanıp – işareti çıkıyor. Stop edip çalıştırıyorum düzeliyor ama geri aynı hatayı veriyor. Bilgisyarda herhangi bir arıza vermiyor
Sorun ile ilgili ne olabilir ankaradayım
Okan Bey, yukarıda sayfamızda detayları ile anlatmış bulunuyoruz.
BENDE AYNI SIKINTIYI YAŞAMAKTAYIM BAYAN KULLANICIYIM ARACI ALALI 4 AY OLDU VE AUTOMATİC GEAR FAULT HATASI SIK SIK VERİYORDU KONTAĞI AÇIP KAPADIKTAN SONRA DÜZELİYORDU FAKAT SON ZAMANLARDA GÖSTERGELERİN OLDUPU YERDE STOP DİYİP D / R/ P GÖSTERGE PANELNDE – İŞARETİ İLE SPOR KAR MODU (*S) ÇIKIYOR VE GAZA BASINCA DEĞİŞİK SESLER ÇIKARTIYOR ARACIMI ŞUAN KULLAMIYORUM YOKUŞLARDADA KAYMAYA BAŞLADI BİRDE SİLECEKLERDE BEN SAĞ SOL SİNYAL VERDİKTEN SONRA VEYA HAFİF ÇUKUR YADA KASİSLERDEN GEÇERKEN GEÇTİKTEN SONRA KENDİ KENDİNE ÇALIŞMAYA BAŞLIYOR 2 USTAYA GÖTÜRDÜM BUNUN DÜZELMEYECEĞİNİ DİJİTAL OLDUKLARINI SÖYLEDİLER KENDİLİĞİNDEN ÇALIŞIYOR SİLECEKLERİM ALDIĞIMDA BÖYLE BİR SIKINTI YOKTU ALDIM KULLANMAYA BAŞLADIM 2 AY SONRA SIKINTILARI ÇIKTI RİCA EDİYORUM İYİ BİR USTA ÖNERİN ARTIK YOLDA KALMAKTAN SIKILDIM.
Merhabalar aracim 307xt otomatik vites,benim problemim su sekilde aracimla uzum yolda giderken 100-150 km sonra vites degisimi 4000-5000 arasi olup 3den yukari cikmiyor sonra kar moduna alimca normale donuyor ve durup park etmeye calistigimda geri vitese aldigimda arac geriye gitmiyor kitleniyor nedeni ne olabilir acaba?? Sonra araci stop edip bi sure beklyince normale donuyor geri vitese gecip geri geri gidiyor.
Yunus Bey, şanzımanınızda mekanik kaçaklar olup, kendisini korumaya almaktadır. LPG varsa LPG’yi iptal edip tekrar denemenizi tavsiye ederiz.
merhabalar 307 xt 2004 model otomatik vites 101000 km aracımda 97000 km den beri giderken küt diye bir vuruntu ve arkasında -s * işaretleri donuyor stop edip çalıştırınca sorunsuz devam ediyor bazen sık sık yapıyor bazen hic yapmıyor. özel serviste iki kere bilgisayara bağlattırdım birinde beyinle iletişim kuramadı diğerinde ise hata yoktu.(bazen hic vuruntu yapmayıp dit diye otup agf hatası veriyor)
bazen ilk çalıştırım 3-5 km sonra veriyor bazen arac cok ısınınca veriyor bazen cok sıcak da olsa vermiyor.bağlantı problemi olduğunu dusunmeye başladık artık
yardımcı olursanız sevinirim.
Merhaba Ahmet Bey, aracınızda LPG var mıdır?
Merhaba, aracım 2004 model Peugeot 307 XR 1.6. 210000 km. Aracımda şanzıman sorununu ikinci kez yaşıyorum. İlkinde 1. vitesten 2. vitese geçerken sert vuruntu yapıyordu. Bunun için 2018 yılında şanzımancıya götürdük. Piston takımı, Bakula takımı, Bant (2 adet), Burç takımı, Teflon takımı, Şanzıman yağı ve filtresi, Selo Pistonu (2 adet), okuyucu, Selonul valf (2 adet), Türbin, Keçe gibi birçok malzeme değişti. Buna rağmen şanzıman sorunu geçmedi. Yaklaşık 1.5 sene sonra bu sefer, araç ısındıktan sonra ve özellikle şehir içi trafikte dur kalk yaparken, araç boş vitesteymiş gibi frenden ayağımı çektiğimde hareket etmiyor, geri kaçırıyor veya ileri gitmiyor, biraz gaza basınca da büyük bir sarsıntı yaparak vuruntuyla kalkıyor. Bu sorun nasıl çözülebilir?
Mehmet Bey, dur-kalk probleminiz varsa band problemi veya tork problemi yaşamaktasınız. Aracınızı test etmeden birşey söylememiz mümkün değildir.
MERHABA KOLAY GELSİN ARACIM 2004 307 1.6 OTOMATİK GAZLI . 1. VİTESTEYKEN ARABA BOĞULUP İÇERİ KOKU VERİYOR VE VİTES ATMIYOR ARABA SOĞUDUKTAN SONRA KULLANABİLİYORUM AMA AŞIRI ISINDIĞINDA BU PROBLEMİ YAŞIYORUM SİZCE NEDENİ NE OLABİLİR.
Emre Bey, gazı iptal edip bir de öyle deneyebilir misiniz?
Merhaba. Aracım 2004 307 de otomatik. Gazlı. Aracimin hararet göstergesi 100 ve üzerine çıkınca (ısınınca) araçim dur kalklarda ayağımı frenden çekmeme rağmen kalkış yapmıyor gaza basınca 3-4saniye sonra büyük bir sarsıntı ile hareket ediyor. 2018 yazında bu olay bir kere olmuştu aracın suyunun hiç kalmadığını farketedip suyunu doldurduğum da sorun cozulmustu. Yine aynı sorun 2019 yazında yaşandı yine kontrol ettiğimde aracın radyatörün giden su hortumu yerinden çıkmıştı onu tamir ettirdigimde olay cozulmustu. Ama şuan baktığımda suyu tam. Elazığ’da servise goturdugumde araç yağ basıncı ve konvektör arızası veriyor denildi. Herhangi bir müdahale yapamayacaklarını şanzımanı revizyona gönderebilecek lerini söylediler. Sizce benim sorunum ne olabilir. Lütfen yardımcı olun
Sinan bey, servisin tespitine göre ilk etapta hidrolik beyninin sökülmesi, yağda yanık var ise şanzımanın sökülmesi gerekmektedir.
Ustam selamlar.
307 otomatikler için 2004 ve öncesi sorunlu alacaksan 2005 ve sonrası al diyorlar. Fikrinizi alabilir miyim? Teşekkürler.
Mustafa Bey, genel olarak AL4 grubu problemli bir şanzımandır.
Merhaba. Aracım 2004 model Peugeot 307 1.6 otomatik 127000 de. P den R ye geçerken ve R ile D arasındaki geçişlerde 1-2 saniye gecikmeli hafif vurmayla geçiyor. Ayrıca kışın motor ısınana kadar Auıtomatic gear fault hatası verip 3. vitese alıyor. Kontağı aç kapa düzeliyor.Bir iki kez tekrarlıyor. Geri kaçırma yok. Sorun ne olabilir? Yardımcı olursanız çok mutlu olurum. İyi çalışmalar…
Yılmaz Bey, arıza kodunuzu biliyor musunuz?
Bilgisayarada bağlandı. Hata yok.
Merhaba 2004 307 aracımda automatic gear faul uyarısı verip vites göstergesinde spor kar ve – × verip – de kalıyor egerki durup stop etmezsem vitesi 4bin devir üstünde atıyor nasıl bir yol izliyebiliriz
Merhaba,
Aracım 2003 model 1.6 benzinli 307 otomatik 105 binde. Düz yolda giderken hiç bir sıkıntı olmuyor. Ama yokuş çıkarken devir düştüğü anda vites küçültüp kendini korumaya alıyor (Özellikle 3. viteste). Kenara çekip kontağı kapatıp açtıktan sonra düzeliyor ve hiç bir hata kodu vermiyor. Sanırım şanzıman da biraz ısınıyor. Şanzıman yağı ve şanzıman soğutucusu yeni değişti. Nasıl bir yol izleyebilirim. İlginiz için teşekkürler.
Scenic2 otomatik araç vites geçişlerinde sorun yok vuruntu yok ama cekisde düşüklük var sebebini ogrenebilirmiyim
Scenic2 dpo al4 otomatik araç vites geçişlerde sorun yok vuruntu yok geri kacirmada yok sadece rampada çekiş düşüklüğü sebebi nedir
Sayın Yetkili Merhaba
Aracım 2007 model Citroen C4. Aracımdaki sorun ısınınca 1-2. vites geçişlerinde vuruntu artıyor ve kırmızı ışıkta durunca ( sürekli olmasada 10/4 gibi şanzıman doldurma yapmıyor gaza basınca vuruntulu olarak kalkıyor ( arkadan bir araba vurmuş gibi ) ya da durduğum zaman durduktan 2-3 saniye sonra yine arkadan bir araç vurmuş gibi vuruntu yapıyor.Bilgisayarda her hangi bir arıza vermiyor,yağ değişimi ve hidrolik beyin temizliği yapıldı,hidrolik beyinde her hangi bir arıza gözükmedi.Öneriniz nedir sanırım bu sorunu sadece sizin servisinizde çözebileceğiz.Teşekkür ederim.
2004 model Peugeot 307 SX otomatik benzin LPG aracım uzun Yolda 50 100 km gittikten sonra araç vites geçişlerini 4000 deviri görüp öyle vites atıyor tüm 1 2 3 4 viteslerde aynısını yapıyor doğal olarak da hareret bayağı yükseliyor trafik yoğun olduğunda bayağı bağırıyor
S. A 2006 model 307sw otomatik vites aracım belli bir yol gittikten sonra özellikle şehir içinde dur kalklarda vuruntu yaparak kalkıyor. Çözümü nedir?
Slm benim 2004 307 var ikinci vitese girerken vuruyor ama 3 ve 4 gireken sorun yok 2 ye gecerken sorun var birde 3 de giderken araba titriyor gitmiyor gaza basinca düzeliyor sorun ne
S.A 2003 model 307 otomatik aracım var. En az 30 dk boyunca kesintisiz binip ışıkta durduğunda yerinden kalkmıyor gaza bastığında aniden vuruntulu kalkıyor 2,3,4,5 viteslerde sorun yok birde ‘ automatık gear fault ‘ hata kodu veriyor arıza ısıtma sistemiyle alakalı olabilir mi yardımcı olursanız çok sevinirim ?
merhaba. aracım peju 307 – 2002 km190000. aracım belirli bir süre yol aldıktan sonra özellikle yavaşlayınca birden gaza basmama rağmen sert kalkış yapıyor, ayrıca düz yolda gitsem bile boğulma vitesin geç atması manuel e geçmeme sorunu var. bu konuda bilgi verirseniz sevirim. ayrıca hangi şehirde iseniz gelebilirim. çünki bulunduğum yerde her usta farklı bişey söylüyor çıkamıyorum.. teşekkürler
307 yakti bizi cikma şanziman aldik oda bozuk cikti arac hersey yapiyor fakat gitmiyor çikmiyor
Çıkma şanzıman güven olmaz. Geçmiş olsun.
iyi günler 2002 model pejo 307 otomatik vites 155 bin km aracım var. 2 haftadır aracımda aktif kullanım yaparken hafif vuruntu şeklinde ve sonrasında Automatic Gear Fault uyarısı veriyor yardımcı olur musunuz ?
Merhaba Ufuk Bey, aracınızda DPO tipi şanzıman bulunmaktadır. Söz konusu olan arızanızın şanzıman içindeki boşluklardan ve basınç yetersizliliğinden gerçekleşir. Daha doğru bir tespit için sizi İstanbul , Ankara ve İzmir servislerimize bekliyoruz. Ücretsiz arıza tespitimizden faydalanmanızı isteriz.Teşekkürler.
2003 xr 307 aracım var bazen vitesi 4000 devir ve üstünde değiştiriyor. Nedeni ne olabilir ?
Kerim Bey, arızanız şanzımanınızın içerisinde ki beyinden kaynaklıdır.
2003 model 170 bin km
R konumunda vuruntu yapıyor
3 viteste kitleniyor
Otomatik şanzıman arıza lambası yanıyorsa ve 3.viteste kilitliyorsa
Araç ekranınızda “Automatic Gear Fault” arızası yanıyorsa
Aracı sağa çekip kontağı açıp kapattığınızda arızanız sona eriyorsa
Sorun selonoid valf mi
Süleyman Bey, sorun selenoid valfi olabileceği gibi, valfbody’ niz içerisinde çalışan pistondan yada kanaldanda kaynaklanabilir.
Merhabalar bende 2003 model Peugeot 307 xr otomatik var. Araç belirli bir hızdan sonra vites yükseltmiyor. Usta kaçırma olduğunu söyledi .en fazla 50-60 km sonra vites geçmiyor, arızası hakkında ve ortalama maliyet konusunda bilgi alabilir miyim?
165 bin km
2003 XR
Murat Bey, Hat basıncının yetersizliğinden kaynaklı bu kaçırmayı yaşıyor olabilirsiniz pandemi nedeniyle DPO grubu araçlara hizmet vermediğimiz için maliyet konusunda yardımcı olmam doğru olmayacaktır.
Merhaba. Aracım 2002 peugeot 307 1.6 benzin&lpg.
Aracım soğuk sıcak farketmeksizin bazen sanki yarım debriyaj yaparcaskma gidiyor. Sorun 2 den 3 e geçerken başlıyor ve 4.viteste devam ediyor. 4.viteste 3000 dEvirde 110 u gören araç sorun oluştuğunda 90 civarı seyrediyor ve gaza bastığımda bağırdığı halde çok zor hızlanıyor.
Abdullah Bey, lpg’ li araçlarda bu sorunlar yaşanmaktadır. Ana hat basıncınız ve valfbody içerisinde ki pistonlardan kaynaklı bu sorunu yaşayabilirsiniz.
Peugeot 307 2004 model 1.6 Envy otomatik vites. “Automatic gear fault” hatası alıyorum. Ney yapmalıyım. Ücretler nedir?
Ömer Faruk Bey, aldığınız bu ikaz dışında, aracınızın vites geçişlerinde herhangi bir sorun tespit ettiniz mi?
Aracım 2004 307 otomatik vites iarızam yolda giderken 4.çü vites geçtiğinde bir süre sonra beyinden 2veya 3fefa bip sesi geldikten sonra vites 3 düşüyor.ve yüksek devirde gidiyor.aracı istop edip çalıştırdığında düzeliyor.her zaman böyle oluyor.yardımcı olursanız sevinirim. Aracım benzin lpg.arıza kodu güç yetersizliği.diye yazıyor.
Özgür bey, aracınız bir sebepten dolayı korumaya alıyor, kontak aç kapa ile düzeliyor. Arıza kodunuzu söylerseniz size yardımcı olmaya çalışırız.
Antalya da şubeniz varmı, yada yönlendirebileceğiniz bir yer
Merhaba, Antalya’da şubemiz yok. Peugeot konusunda Çakmaklı Eurorepar servisi Süleyman bey size yardımcı olabilir.
Merhabalar ustam pejo 307 2004 model otomatik benzin lpgli aracımdaki sorun vites geçişlerinde araba kendi kendine gaza basıyor devir 3000 e gelip gazlıyor frenle durduruyorum trafikta geçen gün az daha bir araca vuracamtım araç kendi kendine gaza basiyor sebebi nedir acaba saygılarımla teşekkürler bu arada İstanbul’da ikamet ediyorum
Merhaba Yavuz Bey, şu an için peugeot sınıfı araçlara hizmet vermemekteyiz. Ayrıca LPG li araçlara da hizmet veremiyoruz.
selamünaleyküm ustam 2003 model 307 otomatik lpg li yaklaşık 2 senedir automatic gear fault arızası veriyor idi aracı istop edip çalıştırdıkdan sonra bu arıza gidiyordu uzun yola çıktığımda araç hararet yaptı müsait bir yere çekip istop edeceğim sırada ayni hatayı verdi artık istop edip çalıştırdığımda düzelen arıza rolantide çalışır iken arızaya düşmüyor fakat hareket edince hemen arıza vermeye başladı ve bu böyle devam ediıyor. araç de vites geçişlerinde bir problem yok p-r-n-d 1-2-3 e kadar normal 3 vites de kitleme yapıyor 4 e geçmiyor motor devri biraz daha arttı vites ilerlemerini biraz daha yüksek devirde yapıyor.
Merhaba Gültekin Bey, şanzımanınızın incelenmesi gerekmektedir. Fakat biz bu model araçlara artı olarak lpgli araçlara maalesef şu an için hizmet verememekteyiz.
Merhaba, peugeot 307 2005 otomatik araca sahibim. 1 Yıl önce şanzımana revizyon yaptırdım. Geçenlerde tak sesi gelerek automatic gear fault arızası almaya başladım. Aracı stop edip çalıştırdığımda düzeliyor ve belli bir süre arıza vermeden gidiyordu. Aracı ustaya götürüp baktıracaktım ki dün bayır yukarı giderken arıza verdi yine ve aracı stop edip çalıstırmama ragmen araç bayırı çıkamadı ve ilerlemeyi kesti yolda kaldım. Sizce sorun ne olabilir ? Şimdiden teşekkür ederim.
Merhaba Emre Bey, öncelikle aracın arıza kodlarına baktırmanız gerekmektedir. Birçok sebebi olabilir bu arızanın şanzıman içinde de kırılan parça olabilir. Şanzıman beyninde de arıza olabilir. Aracınızda DPO şanzıman var. Biz maalesef şu an için bu şanzımanlı araçalara hizmet vermemekteyiz
S.A pejo 307 2003 model 1.6 otomatik aracımdaki sorun sanki 2 ile kalkış yapıyor ve 3 vitese geciyor ama 4 vitese geçmiyor 3 kalıyor manuele aldığımda D de kalıyor manuel işlemiyor aracın kaçıncı viteste olduğunu göstermiyor
Birde geriye aldığımda aracın devri baya yükseliyor ve geriye öyle geçiyor frene iyice basmasam fırlayacak aracın radyotörü yeni değişti
Merhaba Murat Bey, şanzıman beyninde ve şanzımanın içindeki ünitelerde muhtemel sorun söz konusu. Şanzımanın komple açılıp incelenmesi gerekmektedir. Şirket olarak bu şanzıman üzerindeki araştırmalarımız devam etmektedir, şu an için bu tip şanzımana hizmet vermemekteyiz.
S.A pejo 307 2003 model 1.6 otomatik aracımdaki sorun sanki 2 ile kalkış yapıyor ve 3 vitese geciyor ama 4 vitese geçmiyor 3 kalıyor manuele aldığımda D de kalıyor manuel işlemiyor aracın kaçıncı viteste olduğunu göstermiyor
Birde geriye aldığımda aracın devri baya yükseliyor ve geriye öyle geçiyor frene iyice basmasam fırlayacak aracın radyotörü yeni değişti aracı yeni aldım şanzuman yağı durumu hakkında bir bilgim yok sorun ne olabilir acaba araç şanzuman arsası vermiyor
Ben Kocaeli deyim burada bı şube veya tavsiye edeceğiniz bir yer teşekkürler
Merhaba Murat Bey, şanzıman beyninde ve şanzımanın içindeki ünitelerde muhtemel sorun söz konusu. Şanzımanın komple açılıp incelenmesi gerekmektedir. Şirket olarak bu şanzıman üzerindeki araştırmalarımız devam etmektedir, şu an için bu tip şanzımana hizmet vermemekteyiz.
Merhabalar, aracım 2004 sw otomatik vites. yokularda ayağımı frenden çekince geri kaçırıyor bu nornal mi yoksa sorun mu var
Merhaba, önelikle aracınızın arıza kodlarına baktırmanızı öneririz. Aracınızda bulunan şanzımana şirket olarak şu an için hizmet vermemekteyiz.
Merhaba kolay gelsin peugeot 307 2002 model aracım var yolda seyir halindeyken automatic gear fault arızası veriyor araç küt vuruyor ve çekişten düşüyor. Aracı ustaya götürdüm usta şanzıman beyni değişecek dedi sizce bu sorun beyin kaynaklı mıdır?
Merhaba Murat Bey, aracınızda bulunan şanzıman modeline şirket olarak şu an için hizmet vermemekteyiz. Arıza kodlarına baktırdınız mı? Baktırmadıysanız arıza kodlarına baktırarak işlem yaptırmanızı öneririz.
merhaba.2003 model 307sw otomatikvites aracım.lpg de kullanıyorum 30-40 kilometre gidince bip bip sesi alıyorum.sonra vites 4 den 3 e düşüyor.sonra araç daha bağırmaya başlıyor.aracı park ettiğimde alttan yağ damlıyor.araç 1-2 saat sonra normale dönüyor.ısınınca yine ayını sorun oluşuyor
Merhaba Mahmut Bey, 2003 model 307 yi maalesef yapmıyoruz.
Merhaba 2004 model 307 1.6 XT premıum pejo var bende. Sorunum ise sabah çalıştırdığımda bazen 1 veya 2 viteste vuruntu yaparak, gösterge panelinde spor modu ve kar modu ışığının yanması arasında ise tire işareti çıkmaktadır. Stop edip tekrar çalıştırdığımda ise; aynı hatayı gün içerisinde tekrarlamamaktadır. Bazen yokuşta yapıyor bazende düz yolda yapıyor. Şimdiden cevabınız için teşekkür ederim.
Merhaba, aracınızda bulunan DPO şanzıman modeline hizmet vermemekteyiz.
Merhaba,
Peugeot 307 2006 model otomatik aracım var. otomatik şanzıman için revizyon yapıldı (türbün, filtre, balata, selenoid, yağ, bağlantı sensör) ancak son zamanlarda aracı ilk çalıştırdığımızda hareket edince 1den 2 ye geçerken vuruntu yapıyor. aynı durumu vites düşerken 2 den 1 e geçerken de yapmaktadır. aynı şekilde son dönemde ani hızlanma yapınca ya da bayır yukarı gaza yüklenince ekranda üçgen içinde ünlem işareti çıkıp viteste vuruntu yaparak kitliyor ve D konumunda kalıyor. kontağı kapatıp açınca hata gidiyor ve vites geçişleri normale dönüyor. kontrol etmemiz gereken noktalar neresidir?
Merhaba, aracın arıza kodlarına baktırmanız gerekmektedir. Arıza koduna göre işlem yaptırmanızı öneririz. Fakat biz aracınızda bulunan DPO model şanzımana hizmet vermemekteyiz.